चीन की ताकत! चीन-अफ्रीका सहयोग के "मार्ग" में मदद करने वाली शानदार चीजें!

ऐतिहासिक रूप से, पूर्वोत्तर अफ्रीका प्राचीन "समुद्री रेशम मार्ग" का एक अभिन्न अंग था, और समुद्री रेशम मार्ग पर पश्चिम का सबसे दूरस्थ और महत्वपूर्ण गंतव्य था। 2013 में, चीनी सरकार ने "वन बेल्ट वन रोड" पहल को आगे बढ़ाया। अफ्रीकी महाद्वीप, प्रचुर संसाधनों वाला देश, विशाल बाजार क्षमता और मजबूत बुनियादी ढांचे के निर्माण की जरूरत है, "बेल्ट एंड रोड" के निर्माण में भी सक्रिय रूप से भाग ले रहा है। अफ्रीकी देश न केवल चीन-अफ्रीका उत्पादन क्षमता सहयोग के माध्यम से चीन-अफ्रीका आर्थिक और व्यापार सहयोग के परिवर्तन और उन्नयन को बढ़ावा देते हैं, बल्कि बुनियादी ढांचे और अन्य इंटरकनेक्शन परियोजनाओं में निवेश के माध्यम से "बेल्ट एंड रोड" पहल के माध्यम से अफ्रीका के औद्योगीकरण के विकास को भी बढ़ावा देते हैं, और "गरीबी में कमी और विकास के अफ्रीका" को साकार करते हैं। अफ्रीका में औद्योगीकरण और आर्थिक एकीकरण की प्रक्रिया में तेजी लाने का सपना"।

मोम्बासा-नैरोबी रेलवे (मोम्बासा पोर्ट-नैरोबी) पूर्वी अफ्रीकी रेलवे नेटवर्क का शुरुआती खंड है, जिसकी कुल लंबाई 480 किलोमीटर और 25 मिलियन टन की डिज़ाइन क्षमता है। यह केन्या की राजधानी नैरोबी को मोम्बासा के बंदरगाह से जोड़ता है, जो पूर्वी अफ्रीका का सबसे बड़ा बंदरगाह है। मोम्बासा-नैरोबी रेलवे केन्या की स्वतंत्रता के बाद निर्मित पहला रेलवे और पहला विदेशी अखिल चीनी मानक रेलवे है। रेलवे के निर्माण के दौरान, निर्माण की स्थितियों के लिए बहुत उच्च उपकरणों की आवश्यकता थी: विभिन्न पशु प्रकृति भंडार से बचें, जानवरों के प्रवास के समय से बचें, और रेलवे के साथ वनस्पति को नुकसान न पहुँचाएँ। इसके अलावा, निर्माण का समय तंग है और निर्माण की कठिनाई भी निर्माण के लिए एक चुनौती है। निर्माण के महत्वपूर्ण क्षण में, तियानजिन ग्रैंड ने बहादुरी से मुख्य बीम को उठाया और लंबे समय तक ओवरटाइम और जटिल कामकाजी परिस्थितियों जैसे कई परीक्षणों को झेला। और इसकी उच्च दक्षता और क्षति-प्रतिरोधी उत्पाद विशेषताओं के साथ, इसने निर्माण पार्टी की सर्वसम्मति से स्वीकृति प्राप्त की है। यह निर्माण टियांजिन ग्रैंड उत्पादों की उपस्थिति दिखाने के लिए एक बहुत अच्छा अवसर है।