ሮለር ኮን ቢት የአሠራር ሂደቶች.

1. የቅድመ-መዘርጋት ምርመራ

1) የእይታ ምርመራ እና ሰነዶች;

- ለካ መሰርሰሪያ ቢት ዲያሜትር.

- በክር የተደረጉ ግንኙነቶች ላይ ጉዳት መኖሩን ያረጋግጡ.

- ጥርሶች እና ማኅተሞች ያልተበላሹ መሆናቸውን ያረጋግጡ.

- የሮለር ኮኖች እርስ በእርሳቸው እንደማይጋጩ ያረጋግጡ.

- በመበየድ ስፌት ውስጥ ስንጥቅ ወይም porosity ጉድለቶች ይመልከቱ.

2) የኖዝል መጫኛ;

- በሚጫኑበት ጊዜ የንፋሱን እና የመኖሪያ ቤቱን ንፅህና ያረጋግጡ. አፍንጫውን እንዳይጎዳ እና ቀለበቶችን እንዳይዘጋ መዶሻ ማድረግ በጥብቅ የተከለከለ ነው.

2. ቢት አያያዝ

1) ተስማሚ ይጠቀሙመሰርሰሪያ ቢትበክር ፣ በኖዝሎች እና በቢት አካል ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ማያያዣዎች እና አያያዝ መሳሪያዎች ።

2) በአያያዝ ጊዜ መሳሪያዎች ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ከመውደቅ ይከላከሉ.

3) ክር ቅባት ይቀቡ.

4) በሚሰበሰቡበት ጊዜ የሚመከሩትን የማሽከርከር መለኪያዎችን ይከተሉ።

- 17 1/2" ቢት፡ ሮለር ኮን፡ 46.1—54.2 KN·m፤ PDC፡ 65.5—71.9 KN·m.

- 12 1/4" ቢት፡ ሮለር ኮን፡ 37.9—43.3 KN·m፤ PDC፡ 50.3—57.5 KN·m.

-8 1/2" ቢትሮለር ኮን: 16.3-21.7 KN ·m; ፒዲሲ፡ 17-26.4 ኪ.ሜ.

3. ቁፋሮ እና ቀዳዳ መክፈቻ

1) የዝቅተኛውን ፍጥነት በነፋስ መከላከያ ፣ በካሳንግ ጭንቅላት ፣ በተቀነሰ የዲያሜትር ክፍሎች ፣ ትከሻዎች እና የማሸጊያ ጫማዎች ይቆጣጠሩ።

2) በተቀነሰ የዲያሜትር ክፍሎች ውስጥ ቀዳዳውን ቀስ ብለው ይክፈቱት, በተለይም የፒዲሲ ቢት ሲጠቀሙ በጥንቃቄ; ቀዳዳውን ከመክፈትዎ በፊት ፓምፕ ማድረግ መጀመር አለበት.

3) የግፊት መጨናነቅን ለማስወገድ ለስላሳ መውረድ ያረጋግጡ።

4) የመጨረሻው ነጠላ መገጣጠሚያ ወይም ማቆሚያ ከጉድጓዱ በታች ያለውን ቀዳዳ ለመክፈት ከፍተኛ ፍሰት ሊኖረው ይገባል.

3. በደንብ የታችኛው ማሰስ

1) ወደ ጉድጓዱ የታችኛው ክፍል ሲቃረቡ, የመሰርሰሪያውን ግፊት እና ጉልበት ይቆጣጠሩ; መጨመር ከታች ወይም ከተጠራቀመ አሸዋ ጋር ግንኙነትን ያመለክታል.

2) አሸዋ ካለ, የታችኛውን ማጽዳቱን ለማረጋገጥ የመሰርሰሪያውን ገመድ አንሳ እና በከፍተኛ ፍሰት መጠን አሽከርክር.

3) ካጸዱ በኋላ የመሰርሰሪያውን ገመድ ወደ ላይ እና ወደ ታች ያንቀሳቅሱት.

4) ሃይል ላልሆነ ቁፋሮ 8 1/2" ቢት በ17 KN እና 12 1/4" በ25 KN ከ40-60 RPM ፍጥነት መስራት።

5) ለኃይል ቁፋሮ 8 1/2" ቢት በ17 KN እና 12 1/4" በ25 KN ከዝቅተኛው ፍጥነት ጋር መስራት።

5. በሲሚንቶ መሰኪያዎች እና መያዣ መለዋወጫዎች መቆፈር

1) በስርጭት እና በማሽከርከር ወቅት የዲቪዲውን ገመድ ያለማቋረጥ ከፍ እና ዝቅ በማድረግ ቢትውን ለማጽዳት።

2) ጥርሶችን በመቁረጥ እና በማኅተሞች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የመሰርሰሪያ ግፊትን ይቆጣጠሩ ።

3) የኖዝል መዘጋትን ለመከላከል የፓምፕ ግፊትን ይቆጣጠሩ.

4) በመቦርቦር ወይም በማሽከርከር ላይ ጉልህ ለውጦች ካሉ የማዞሪያ ፍጥነትን ያስተካክሉ.

5) ዝቅተኛ የመሰርሰሪያ ግፊት እና ለተረጋጋ torque ዘገምተኛ ማሽከርከርን ይጠቀሙ: በሃይል የሚሰራ ቁፋሮ ተገቢ የፍሰት መጠን ሊኖረው ይገባል; ሃይል የሌለው ቁፋሮ ከፍተኛ የፍሰት መጠኖችን መጠቀም አለበት።

6) በሲሚንቶ መሰኪያ ውስጥ በሚቆፍሩበት ጊዜ በየ 4-5 ሜትሩ ቀዳዳውን ከፍ እና ከፍተው ከ2-3 ጊዜ በማድረግ ጉድጓዱን በከፍተኛ ፍጥነት በየ 25-30 ሜትሩ ለ 1-2 ሳምንታት በማጠብ የሲሚንቶ ፍርስራሹን ወደ ላይኛው ክፍል ላይ ሙሉ በሙሉ መሰራጨቱን ያረጋግጣል ።

6. በደንብ የታችኛው ቅርጽ

1) ዝቅተኛ የመሰርሰሪያ ግፊት ፣ ዘገምተኛ ማሽከርከር ፣ ከፍተኛ ፍሰት መጠን እና ዝቅተኛ ማሽከርከር ይጠቀሙ።

2) ከጉድጓዱ በታች ያለው ቅርጽ እንደ ቢት እና የመሳሪያ ጥምር አይነት ይወሰናል.

3) ለሮለር ኮን ቢትስ በ 40-60 RPM እና በ 35 KN ለ 17 1/2 "24 KN ለ 12 1/4" እና 17 KN ለ 8 1/2" በ 40-60 RPM ላይ መስራት እና ቢያንስ ለ 30 ደቂቃዎች ቁፋሮ መቆየት.

4) ለፒዲሲ ቢትቢያንስ ከ1-1.5 ሜትር ቁፋሮ ከገባ በኋላ ከ 2 ቶን በታች የሆነ የመሰርሰሪያ ግፊት በ60-100 RPM ላይ ይስሩ።

7. ምርጥ መለኪያዎችን ለመወሰን የሙከራ ቁፋሮ

1) የሙከራ ቁፋሮ ከፍተኛ የሜካኒካል ቁፋሮ መጠኖችን ለማግኘት የመሰርሰሪያ ግፊት እና የማዞሪያ ፍጥነትን በጣም ጥሩ ጥምረት ለመወሰን ውጤታማ ዘዴ ነው።

2) በምስረታ ፣በሜካኒካል ቁፋሮ መጠን ፣በማሽከርከር ፣በሰራተኞች ወይም በአሰራር መለኪያዎች ላይ እንደ ጭቃ ንብረቶች እና ሃይድሮሊክ ለውጦች ሲኖሩ የሙከራ ቁፋሮ ያካሂዱ።

3) የሙከራ ቁፋሮውን በዝቅተኛ ፍጥነት ይጀምሩ ፣ የመሰርሰሪያ ግፊት ለቢት ከሚመከረው ከፍተኛው ጋር ተዘጋጅቷል።

4) ከፍተኛ የሜካኒካል ተመኖች በተለያዩ የመሰርሰሪያ ግፊት እና የፍጥነት ውህዶች ላይ ሊደረስባቸው በሚችሉበት ጊዜ፣ ትንሽ ህይወትን ለማራዘም ዝቅተኛውን የማይዝለል ግፊት-ፍጥነት ጥምረት ይምረጡ።

5) የተመቻቸ የመሰርሰሪያ ግፊት እና ፍጥነት በመስመራዊ የመጨረሻ ነጥቦች እና በማሽከርከር ገደቦች መመራት አለበት።