ከፍተኛ 5 ትሪኮን ቁፋሮ ቢት አለመሳካቶች የመሰርሰሪያ ውጤታማነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

1. የወራጅ መተላለፊያ መሸርሸር፣ መበሳት እና ኖዝል መጣል

የፍሰት መተላለፊያ መሸርሸር እና መበሳት ዋና መንስኤዎች የሚከተሉት ናቸው።

- የሁለት አፍንጫ ጥንብሮች አጠቃቀም;

- በመተላለፊያው ውስጥ ከመጠን በላይ የመግቢያ ፍሰት ፍጥነት;

- ከፍተኛ-ጠንካራ-ደረጃ ይዘት ያለው ከፍተኛ መጠን ያለው ጭቃ;

- ከኛ ጋር የማይጣጣሙ የ pulse nozzle መዋቅሮች አጠቃቀም tricone መሰርሰሪያ ቢት.

በአንዳንድ የቅባት ቦታዎች ልዩ በሆኑ የጂኦሎጂካል ሁኔታዎች እና ጥቅም ላይ በሚውሉት የቁፋሮ ሂደቶች ምክንያት የብረት ማዕድን ዱቄት ወደ ጭቃው ስርዓት ይጨመራል. ባለሁለት ኖዝል ውህዶችን እና የ pulse nozzle መዋቅሮችን በመጠቀም የሃይድሮሊክ ተጽእኖን ያሳድጋል, ይህም በከፍተኛ ሁኔታ ይጎዳልtricone መሰርሰሪያ ቢትየወራጅ ምንባቦች. ይህ ሁኔታ የእኛንም ይገልፃል።tricone መሰርሰሪያ ቢት የወራጅ ምንባቦች የተጠቃሚዎችን ልዩ መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ ላያሟሉ ይችላሉ።

የድሮ ኖዝሎችን እንደገና መጠቀም ወይም ከኩባንያችን ዝርዝር መግለጫዎች ጋር የማይጣጣሙ መደበኛ ያልሆኑ ኖዝሎችን መጠቀም በኖዝል ትከሻ ላይ ያለውን ክፍተት በማሳደጉ የንፋጭ መቀመጫውን ቀዳዳ ወደ መበሳት የሚያደርሱ ጅረቶችን ይፈጥራል። ይህ ደግሞ የአፍንጫ ውድቀት ዋና መንስኤዎች አንዱ ነው።

የኖዝል መውደቅ ክስተቶች በዋናነት በሰሜን አሜሪካ እና በሼንግሊ ኦይል ፊልድ ላይ ያተኮሩ ናቸው። ዋናዎቹ ምክንያቶች በአፍንጫው በሚጫኑበት ጊዜ ተገቢ ያልሆነ የመጫኛ ዘዴዎች ወይም የጭቃ ፍሳሽ የሚያስከትሉ የውጭ ቁሳቁሶች መኖርን ያካትታሉ. የማተሚያው ቀለበት ወይም የማቆያ ቀለበት ከተሸረሸረ እና ከወደቀ በኋላ, አፍንጫው ያልተገደበ እና ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ሊወድቅ ይችላል.

2. የኮን ወይም የሾጣጣ ጫፍ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ መጣል

በዋነኛነት በሲቹዋን፣ ሼንግሊ እና ካራማይ የቅባት እርሻዎች ውስጥ 21 የሾጣጣዎች ወይም የሾጣጣ ጫፎች ወደ ጉድጓዶች ውስጥ ወድቀዋል።

የኮን ጫፍ ብልሽት መንስኤው የቁፋሮው ግርዶሽ መሰርሰሪያ ወይም የሾጣጣ ጥርሶች እና ጉድጓዶች ላይ ከባድ መድከም ሲሆን ይህም ወደ ጫፍ መሰባበር እና ጭቃ ወደ ተሸካሚዎች ውስጥ በመግባት ውድቀትን ያስከትላል። ግርዶሽ የመሰርሰሪያ ቢትበሚከተሉት ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል

- የውስጥ ረድፍ ጥርስ እንዲለብስ ወይም እንዲሰበር የሚያደርጉ የመጥፎ ቅርጾች ወይም የምስረታ ለውጦች;

- የተሳሳተ የቢት ምርጫ, ንጹሕ ያልሆነ የታችኛው ጉድጓድ ወይም መደበኛ ያልሆነ ጉድጓድ;

- ከፍተኛ የጎን ኃይሎች ከጭቃ ሞተር ጋር የተዋሃዱ ቁፋሮዎች.

የኮን መጣል አለመሳካቶች የሚከሰቱት በ:

- ከዘገየ ጉዞ ጋር የጥቆማ መስበር ፣የጆርናል መጥፋት እና የመቆለፍ ጉድለቱን ያስከትላል ፣የብረት ኳስ መለቀቅ እና የኮን ጠብታ ያስከትላል።

- ከጭቃ ሞተሮች ጋር ኃይለኛ ቁፋሮ ፣ በዚህም ምክንያት የማኅተም ውድቀት ወይም የማጣበቂያ መበስበስ ያስከትላል ፣ ይህም ወደ ሾጣጣ ነጠብጣብ ይመራል ።

- ያልተለመዱ የሥራ ሁኔታዎች መሰርሰሪያ ቢትወደታች ጉድጓድ.

3. የጥርስ መስበር፣ የጥርስ መውደቅ እና ጠፍጣፋ ጥርስ

የጥርስ መሰባበር ዋና መንስኤዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

- ከጉድጓዱ በታች ያለው ቆሻሻ;

- ተገቢ ያልሆነ የቢት ምርጫ ወይም ጠንካራ ቅርጾች;

- ቢት ቦይ ወይም ንጹሕ ያልሆነ የታችኛው ጉድጓድ.

የጥርስ መውደቅ በዋነኛነት የሚከሰተው በኮን ቅርፊት ላይ ከመጠን በላይ በመልበስ ምክንያት የጥርስን የመቆየት ኃይል ይቀንሳል። በዳሊያን እና ቲያንጂን ውስጥ በሚገኙ የጂኦተርማል ጉድጓዶች ውስጥ የጥርስ መነጠፍ ተስተውሏል ይህም በዋነኝነት በጠንካራ እና በአሰቃቂ ቅርጾች ምክንያት ነው።

4. የመሸከም አቅም ማጣት

ከመጠን በላይ በተተረጎመ የመሸከም ሸክም ምክንያት የማጣበቂያ መበስበስ ውድቀት መንስኤዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

- ከፍተኛ የ WN ዋጋዎች, ነጠላ-ታጠፈ ሞተር መጠቀም, በመሰርሰሪያው ላይ ከፍተኛ የጎን ኃይሎችን ያስከትላል;

- የታችኛው ጉድጓድ ላይ የመፍጠር ሁኔታዎች ወይም የውጭ ቁሶች, የትንሽ መወዛወዝ እና ተጽዕኖ ጭነቶች;

- ወደ ወጣ ገባ የመሸከም ሸክም የሚመራ የቢቱ ግርዶሽ ማሽከርከር።

የማኅተሞች ቀደምት አለመሳካት ከፍተኛ በሆነ የሙቀት መጠን መጨመር ወይም በተዘበራረቁ ጉድጓዶች ውስጥ በመጠኑ ምክንያት ነው። ፍሪክሽናል ሙቀት የሚመነጨው በኮንሱ ጀርባ እና ጉድጓድ መካከል በሚደረግ ግንኙነት ሲሆን ይህም የጎማ ማህተሞች እንዲሞቁ እና ያለጊዜው እንዲወድቁ ያደርጋል።

5. የክር ግንኙነት ስብራት እና እግር መሰባበር

የተቆራረጡ ክር ግንኙነቶች ያላቸው ቁፋሮ ቢት ባጠቃላይ ይህን ያጋጥማቸዋል በተሳሳተ ሜካፕ ወይም ከመጠን ያለፈ ጉልበት፣ ይህም የጭንቀት ውጥረቶችን የሚፈጥር እና ስንጥቆችን የሚያሰራጭ ሲሆን በመጨረሻም የክር ግንኙነት ውድቀትን ያስከትላል።

የእግሮች መሰባበር በአብዛኛው የሚከሰተው በተሸከርካሪው ጆርናል ሥር አቅራቢያ ባለው የጭንቀት ክምችት ላይ ነው፣ በዋነኛነት በ፡

- ትክክል ያልሆነ ወይም ተኳሃኝ ያልሆነ የቢት ቦክስ ሜካፕ ፣ ሾጣጣውን አፅንዖት የሚሰጥ እና ከመጠን በላይ ጉልበትን የሚተገበር;

- የመጽሔት ጥንካሬን በመቀነስ ኃይለኛ ዲያሜትር እንዲለብሱ የሚያደርጉ ሁኔታዎችን መፍጠር;

- በመሰርሰሪያው ላይ ያልተለመደ ውጥረት.