ড্রিলিং দক্ষতাকে প্রভাবিত করে এমন শীর্ষ ৫টি ট্রাইকোন ড্রিল বিট ব্যর্থতা।

১. প্রবাহ পথ ক্ষয়, ছিদ্র, এবং অগ্রভাগ ড্রপ-অফ

প্রবাহপথের ক্ষয় এবং ছিদ্রের প্রাথমিক কারণগুলি নিম্নরূপ:

- দ্বৈত অগ্রভাগের সংমিশ্রণের ব্যবহার;

- নজলে অতিরিক্ত প্রবেশ প্রবাহ বেগ;

- উচ্চ ঘনত্বের কাদা যার ঘনত্ব বেশি এবং কঠিন পদার্থের পরিমাণ বেশি;

- আমাদের সাথে বেমানান পালস নোজেল কাঠামোর ব্যবহার ট্রাইকোন ড্রিল বিট.

কিছু তেলক্ষেত্রের অনন্য ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতি এবং ব্যবহৃত খনন প্রক্রিয়ার কারণে, লৌহ আকরিকের গুঁড়ো কাদা ব্যবস্থায় যোগ করা হয়। দ্বৈত অগ্রভাগের সংমিশ্রণ এবং পালস অগ্রভাগের কাঠামো ব্যবহার করলে হাইড্রোলিক প্রভাব বৃদ্ধি পায়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতি করেট্রাইকোন ড্রিল বিটপ্রবাহপথ। এই পরিস্থিতিটি আরও প্রকাশ করে যে আমাদেরট্রাইকোন ড্রিল বিট প্রবাহ পথগুলি ব্যবহারকারীদের বিশেষায়িত প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ নাও করতে পারে।

পুরাতন নজল পুনঃব্যবহার করা অথবা আমাদের কোম্পানির স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় এমন অ-মানক নজল ব্যবহার করলে নজলের কাঁধে ফাঁক বাড়তে পারে, যার ফলে এডি স্রোত তৈরি হয় যা নজলের সিটে ছিদ্র তৈরি করে। এটিও নজলের ব্যর্থতার একটি প্রধান কারণ।

নজল ড্রপ-অফের ঘটনাগুলি মূলত উত্তর আমেরিকা এবং শেংলি অয়েলফিল্ডে ঘনীভূত। এর প্রধান কারণগুলির মধ্যে রয়েছে নজল স্থাপনের সময় অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন পদ্ধতি বা কাদা ফুটো হওয়ার জন্য বিদেশী উপাদানের উপস্থিতি। সিলিং রিং বা রিটেইনিং রিং ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে পড়ে গেলে, নজলটি অনিয়ন্ত্রিত হয়ে পড়ে এবং কূপে পড়ে যেতে পারে।

২. শঙ্কু বা শঙ্কু টিপ কূপে ফেলা

মূলত সিচুয়ান, শেংলি এবং কারামে তেলক্ষেত্রে, কূপে শঙ্কু বা শঙ্কুর ডগা পড়ে যাওয়ার ২১টি ঘটনা ঘটেছে।

শঙ্কু টিপ ব্যর্থতার কারণ হল ড্রিল বিটের অদ্ভুত ঘূর্ণন, অথবা শঙ্কু দাঁত এবং খাঁজে তীব্র ক্ষয়, যার ফলে ডগা ভেঙে যায় এবং পরবর্তীতে বিয়ারিংগুলিতে কাদা প্রবেশ করে, যার ফলে ব্যর্থতা দেখা দেয়।ড্রিল বিটএর কারণ হতে পারে:

- ঘর্ষণকারী গঠন বা গঠনের পরিবর্তন যা ভেতরের সারির দাঁতের ক্ষয় বা ভাঙনের কারণ হয়;

- ভুল বিট নির্বাচন, একটি অপরিষ্কার নীচের গর্ত, অথবা একটি অনিয়মিত বোরহোল;

- কাদা মোটর দিয়ে কম্পোজিট ড্রিলিং করার সময় উচ্চ পার্শ্বীয় বল।

শঙ্কু ড্রপ ব্যর্থতা নিম্নলিখিত কারণে ঘটে:

- ডগা ভেঙে যাওয়া এবং বিলম্বিতভাবে ছিটকে পড়া, যার ফলে বিয়ারিং জার্নালের ক্ষয় এবং লক গ্রুভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে স্টিলের বল বেরিয়ে যায় এবং শঙ্কু পড়ে যায়;

- কাদা মোটর দিয়ে আক্রমনাত্মকভাবে ড্রিলিং করা, যার ফলে বিয়ারিং সিল ব্যর্থ হয় বা আঠালো ক্ষয় হয়, যার ফলে শঙ্কু পড়ে যায়;

- অস্বাভাবিক কাজের পরিবেশ ড্রিল বিটডাউনহোল।

৩. দাঁত ভাঙা, দাঁতের পতন এবং দাঁত চ্যাপ্টা হওয়া

দাঁত ভাঙার প্রধান কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

- কূপের তলদেশে ধ্বংসাবশেষ;

- অনুপযুক্ত বিট নির্বাচন বা শক্ত গঠন;

- বিট বাউন্স বা অপরিষ্কার নীচের গর্ত।

দাঁত ঝরে পড়ার প্রধানত শঙ্কু খোসার অতিরিক্ত ক্ষয়ের কারণে ঘটে, যা দাঁতের ধারণ শক্তি হ্রাস করে। ডালিয়ান এবং তিয়ানজিনের ভূ-তাপীয় কূপগুলিতে দাঁত চ্যাপ্টা হয়ে যাওয়ার ঘটনা লক্ষ্য করা গেছে, মূলত শক্ত এবং ঘর্ষণকারী গঠনের কারণে।

৪. ভারবহন ব্যর্থতা

অত্যধিক স্থানীয় ভারবহন লোডের কারণে আঠালো পরিধান ব্যর্থতার কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

- উচ্চ WN মান, একক-বাঁকানো মোটরের ব্যবহার, যার ফলে ড্রিল বিটে উচ্চ পার্শ্বীয় বল তৈরি হয়;

- নীচের গর্তে গঠনের অবস্থা বা বিদেশী পদার্থ, যার ফলে বিট বাউন্স এবং ইমপ্যাক্ট লোড হয়;

- বিটের অদ্ভুত ঘূর্ণন, যার ফলে অসম ভারবহন লোড হয়।

বেয়ারিং সিলগুলির প্রাথমিক ব্যর্থতা উচ্চ ডাউনহোল তাপমাত্রা বা বিচ্যুত কূপগুলিতে বিট ব্যবহারের কারণে হয়। শঙ্কু পিছনের এবং ওয়েলবোরের মধ্যে যোগাযোগের মাধ্যমে ঘর্ষণ তাপ উৎপন্ন হয়, যার ফলে রাবার সিলগুলি উত্তপ্ত হয় এবং অকাল ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।

৫. থ্রেড কানেকশন ফ্র্যাকচার এবং পা ভাঙ্গা

ভাঙা থ্রেড সংযোগ সহ ড্রিল বিটগুলি সাধারণত ভুল মেকআপ বা অতিরিক্ত টর্কের কারণে এটি অনুভব করে, যা চাপের ঘনত্ব তৈরি করে যা ফাটল শুরু করে এবং ছড়িয়ে দেয়, অবশেষে থ্রেড সংযোগ ব্যর্থতার কারণ হয়।

পা ভাঙা সাধারণত বেয়ারিং জার্নাল রুটের কাছে স্ট্রেস ঘনত্বে ঘটে, মূলত এর কারণে:

- অনুপযুক্ত বা অসঙ্গত বিট বক্স মেকআপ, যা শঙ্কুর উপর চাপ দেয় এবং অতিরিক্ত টর্ক প্রয়োগ করে;

- গঠনের অবস্থা যা তীব্র ব্যাসের ক্ষয় ঘটায়, জার্নালের শক্তি হ্রাস করে;

- ড্রিল বিটের উপর অস্বাভাবিক চাপ।