Supraj 5 Trikone Borilo-Malsukcesoj Trafantaj Borado-Efikecon.

1. Flua Trairejo Erozio, Perforado kaj Forigo de Ajuto

La primaraj kaŭzoj de flua trairejo erozio kaj truado estas kiel sekvas:

- Uzo de duoblaj ajutaj kombinaĵoj;

- Troa enirflua rapido en la cigaredingo;

- Alt-denseca koto kun alta solidfaza enhavo;

- Uzo de pulsaj cigaredaj strukturoj nekongruaj kun nia trikonaj boriloj.

Pro unikaj geologiaj kondiĉoj en kelkaj naftejoj kaj la boradprocezoj uzitaj, ferercpulvoro estas aldonita al la kotsistemo. Uzado de duoblaj ajutaj kombinaĵoj kaj pulsaj ajutaj strukturoj pliigas hidraŭlikan efikon, kiu signife damaĝas latrikona borilofluaj trairejoj. Ĉi tiu situacio ankaŭ malkaŝas, ke niatrikona borilo fluaj trairejoj eble ne plene kontentigas la specialiĝintajn postulojn de uzantoj.

Reuzo de malnovaj ajutoj aŭ uzado de nenormaj ajutoj, kiuj ne kongruas kun la specifoj de nia kompanio, povas pligrandigi la interspacon ĉe la ajutoŝultro, kreante kirlofluojn, kiuj kondukas al borado de la ajuto-sidlo. Ĉi tio ankaŭ estas unu el la ĉefaj kaŭzoj de fiasko de ajuto.

Okazaĵoj pri defluo de cigaredoj koncentriĝas ĉefe en Nordameriko kaj Shengli Oilfield. La ĉefaj kialoj inkluzivas nekonvenajn instalajn metodojn dum ajuto-muntado aŭ la ĉeeston de fremdaj materialoj, kiuj kaŭzas koton elfluadon. Post kiam la sigelringo aŭ retenringo estas eroziitaj kaj falas, la ajuto iĝas senbrida kaj povas fali en la puton.

2. Konuso aŭ Konuspinto Falanta en la Puton

Okazis 21 kazoj de konusoj aŭ konuspintoj falantaj en putojn, plejparte en Sichuan, Shengli, kaj Karamay naftejoj.

La kaŭzo de konuspintfiasko estas ekscentra rotacio de la borilo, aŭ severa eluziĝo sur konusdentoj kaj kaneloj, kondukante al pintrompo kaj posta kota eniro en la lagroj, kaŭzante fiaskon. Ekscentra rotacio de laborilopovas esti kaŭzita de:

- Abrasivaj formacioj aŭ formaj ŝanĝoj, kiuj kaŭzas eluziĝon aŭ rompon de internaj vicaj dentoj;

- Malĝusta bitelekto, malpura malsupra truo aŭ neregula bortruo;

- Altaj flankaj fortoj dum komponita borado per kotmotoro.

Konusgutfiaskoj estas kaŭzitaj de:

- Konsilrompiĝo kun prokrastita stumblado, rezultigante eluziĝon de la portaĵurnalo kaj ŝlosan kanelon-difekton, kondukante al ŝtala pilko liberigo kaj konusfalo;

- Agresema borado per koto-motoroj, rezultigante malsukceson de la sigelo de lagro aŭ glua eluziĝo, kiu kondukas al konusa guto;

- Nenormalaj laborkondiĉoj de la borilosubtruo.

3. Dentrompiĝo, Dentofalo kaj Plataj Dentoj

Ĉefaj kaŭzoj de rompo de dentoj inkluzivas:

- Derompaĵoj ĉe la fundo de la puto;

- Malkonvena bita elekto aŭ malmolaj formacioj;

- Bit resalto aŭ malpura malsupra truo.

Dentofalo ĉefe okazas pro troa eluziĝo sur la konusa ŝelo, reduktante la tenan forton de la dentoj. Dentoplatiĝo estis observita en geotermaj putoj en Dalian kaj Tianjin, plejparte pro malmolaj kaj abrazivaj formacioj.

4. Bearing Failure

Kaŭzoj de glua eluziĝo fiasko pro troa lokalizita porta ŝarĝo inkluzivas:

- Altaj WN-valoroj, uzo de unu-kurba motoro, rezultigante altajn flankajn fortojn sur la borilo;

- Formaj kondiĉoj aŭ fremdaj materialoj ĉe la malsupra truo, kaŭzante bitajn resaltojn kaj efikojn;

- Ekscentra rotacio de la peco, kondukante al neegala portanta ŝarĝo.

Frua fiasko de portantaj sigeloj ŝuldiĝas al altaj subtruaj temperaturoj aŭ al bituzo en deviaj putoj. Frikcia varmeco estas generita per kontakto inter la konuso reen kaj putkalibro, igante kaŭĉuksigelojn varmiĝi kaj degradi trofrue.

5. Fadena Konekto Frakturo kaj Kruro Rompo

Borilpecoj kun rompitaj fadenligoj ĝenerale spertas tion pro misalignita ŝminko aŭ troa tordmomanto, kiu kreas streskoncentriĝojn kiuj iniciatas kaj disvastigas fendetojn, finfine kaŭzante fadenligfiaskon.

Gambrorompo tipe okazas ĉe la streĉa koncentriĝo proksime de la portaĵurnalradiko, ĉefe pro:

- Nedeca aŭ nekongrua ŝminko de bitkesto, kiu emfazas la konuson kaj aplikas troan tordmomanton;

- Formaj kondiĉoj, kiuj kaŭzas severan diametran eluziĝon, reduktante ĵurnalan forton;

- Nenormala streĉo sur la borilo.