Métodos de análisis para diversos desgastes típicos de brocas tricónicas
Métodos de análisis para diversos desgastes típicos de brocas tricónicas
- Desgaste normal y anormal de los dientes enBrocas de dientes fresados
Cuando la velocidad de perforación mecánica se mantiene alta durante las últimas etapas de uso de la broca, indica que se ha elegido la broca adecuada.Broca tricónica estándar APIobroca tricónica de dientes fresados Es adecuado para la formación que se está perforando. Sin embargo, se produce un desgaste anormal cuando la parte superior de los dientes se aplana. Esto aumenta el área de contacto con la formación, lo que reduce significativamente la velocidad de perforación mecánica.Brocas tricónicas con dientes fresadosSe utilizan comúnmente para formaciones blandas a medianas, pero el uso inadecuado puede acelerar el desgaste.
- Rotura excesiva de dientes enBrocas de dientes fresados
Además de las causas operativas, como el peso desigual sobre la broca (WOB), la rotura excesiva de los dientes también puede deberse a que la broca es demasiado blanda para la formación. El tipo de broca elegido, comobrocas para pozos petrolíferosominería de bits tricónicos, puede que no sean lo suficientemente duraderos, lo que provoca frecuentes fallas dentales. Elegir el correctobroca tricónica de dientes fresadosDependiendo de la dureza de la formación es fundamental prevenir tales problemas.
- Desgaste severo del diámetro enBrocas de dientes fresados
El desgaste extremo del diámetro se debe principalmente al uso prolongado de la broca en formaciones duras y abrasivas. Para evitarlo, se debe acortar el tiempo de uso de la broca y reducir la velocidad de rotación (RPM). Otra solución es cambiar a una broca tricónica de carburo de tungsteno o una broca tricónica TCI (broca con inserto de carburo de tungsteno), diseñada para soportar condiciones más abrasivas y ofrecer una mayor resistencia al desgaste.
- Desgaste severo de la carcasa del cono enBrocas de inserción
El desgaste severo de la carcasa del cono se observa con frecuencia en las primeras etapas de uso de la broca, generalmente cuando se aplica un peso excesivo sobre la broca, lo que provoca que la carcasa del cono entre en contacto directo con la formación. Esto puede provocar un desgaste significativo de la carcasa. Por otro lado, las propiedades deficientes del fluido de perforación o los parámetros hidráulicos inadecuados pueden causar una erosión severa de la carcasa del cono.Insertar brocas para dientesoBrocas TCISon más resistentes al desgaste de la carcasa del cono en tales condiciones debido a su superior resistencia del material.
- Daños en la punta del cono
Los daños en la punta del cono, como la pérdida de dientes o el agrietamiento del cono, suelen deberse a una sobrecarga en la punta del cono. Esto puede ocurrir cuando la broca se somete a una tensión excesiva durante la perforación.brocas de tres conos, particularmente aquellos diseñados para formaciones difíciles comobrocas para pozos petrolíferosominería de bits tricónicosEste tipo de daño se puede minimizar ajustando los parámetros operativos para reducir el estrés.
- Desgaste completo de los dientes en brocas fresadas
El desgaste completo de los dientes se debe a menudo a labroca para pozos de petróleo, gas y aguaSer inadecuado para la litología de la formación. En algunos casos, puede ocurrir cuando se aplica un peso excesivo hacia el final de la vida útil de la broca, lo que agrava el desgaste. Para formaciones más duras, se recomienda cambiar a una broca más duradera, como unabroca tricónica de carburo de tungstenooBroca tricónica TCIPuede ser necesario para evitar la falla completa del diente.
- Desgaste desigual en los dientes de cada cono
El desgaste desigual de los dientes de cada cono se debe al peso excesivo sobre la broca y a la baja velocidad de rotación. Este desgaste desigual puede afectar el rendimiento y la vida útil de la broca. Para evitarlo, se recomienda usarbrocas de tres conosque están diseñados para distribuir el desgaste de manera más uniforme entre los dientes, lo que garantiza una vida útil más larga.
- Bloqueo del cono que provoca desalineación de la broca
El bloqueo de los conos puede ocurrir debido a la acumulación de lodo, lo que provoca el bloqueo de los conos y la desalineación. Otra causa es el exceso de RPM, que genera una cantidad significativa de calor en los rodamientos, lo que provoca el agarrotamiento de los componentes metálicos y el bloqueo de los conos. Este problema puede ser particularmente problemático en trozos de roca tricónicacuando se utiliza en condiciones extremas.
- agrietamiento de la cáscara del cono
El agrietamiento de la carcasa del cono generalmente se debe a la fractura frágil del material metálico (a menos que sea causado por sulfuro de hidrógeno). Esto puede ser resultado de una tensión excesiva o de propiedades deficientes del material, lo que provoca una falla de la carcasa del cono. El uso de alta calidadbrocas de tres conos, fabricado con materiales fuertes como el carburo de tungsteno, puede reducir la probabilidad de agrietamiento en condiciones de alta presión.