Procedementos operativos da broca de cono de rolo.

1. Inspección previa á implantación

1) Inspección visual e documentación:

- Mide o broca diámetro.

- Comprobar a existencia de danos nas conexións roscadas.

- Asegúrese de que os dentes e os selos estean intactos.

- Comprobar que os conos do rolo non choquen entre si.

- Inspeccionar a existencia de fendas ou defectos de porosidade nos cordóns de soldadura.

2) Instalación de boquillas:

- Asegurar a limpeza da boquilla e da carcasa durante a instalación. Prohíbese estrictamente martelar para evitar danar a boquilla e os aneis de selado.

2. Manexo de bits

1) Utilizar adecuadamentebrocaconectores e ferramentas de manipulación para evitar danos nas roscas, as boquillas e o corpo da broca.

2) Evitar que as ferramentas caian no pozo durante a manipulación.

3) Aplicar lubricante para rosca.

4) Siga os parámetros de torque recomendados durante a montaxe:

- Broca de 17 1/2": Cono de rolo: 46,1—54,2 KN·m; PDC: 65,5—71,9 KN·m.

- Broca de 12 1/4": Cono de rolo: 37,9—43,3 KN·m; PDC: 50,3—57,5 KN·m.

-Bit de 8 1/2".: Cono de rolo: 16,3—21,7 KN·m; PDC: 17—26,4 KN·m.

3. Perforación e apertura de buratos

1) Controle a velocidade de descenso a través do dispositivo de prevención de explosión, cabezal da carcasa, seccións de diámetro reducido, ombreiros e zapatas da carcasa.

2) Abra suavemente o orificio a través de seccións de diámetro reducido, con especial coidado ao usar bits PDC; O bombeo debe comezar antes de abrir o burato.

3) Garantir un descenso suave para evitar picos de presión.

4) A última xunta ou soporte único debe ter un alto caudal para abrir o burato ao fondo do pozo.

3. Exploración do fondo do pozo

1) Cando se achegue ao fondo do pozo, controle a presión e o par de torsión da perforación; aumentos indican contacto co fondo ou area acumulada.

2) Se hai area, levante a cadea de perforación e xire a un alto caudal para garantir a limpeza do fondo.

3) Despois da limpeza, move a cadea de perforación cara arriba e abaixo.

4) Para perforacións sen motor, utilice a broca de 8 1/2" a 17 KN e a de 12 1/4" a 25 KN, cunha velocidade de 40-60 RPM.

5) Para a perforación motorizada, utilice a broca de 8 1/2" a 17 KN e a de 12 1/4" a 25 KN coa menor velocidade posible.

5. Perforación a través de tapóns de cemento e accesorios de carcasa

1) Levante e baixe continuamente a cadea de perforación durante a circulación e a rotación para limpar a broca.

2) Controle a presión da perforación para evitar danos nos dentes cortantes e nos selos dos rodamentos.

3) Monitorizar a presión da bomba para evitar o bloqueo da boquilla.

4) Axuste a velocidade de rotación se hai cambios significativos na perforación ou o par de torsión.

5) Use baixa presión de perforación e rotación lenta para un par estable: a perforación motorizada debe ter un caudal axeitado; a perforación sen motor debe utilizar caudais elevados.

6) Levante e abra o burato cada 4-5 metros mentres se perfora o tapón de cemento, facéndoo 2-3 veces, e lave o pozo a alto caudal durante 1-2 semanas cada 25-30 metros para garantir a circulación completa dos restos de cemento cara á superficie.

6. Ben moldeado do fondo

1) Use unha presión de perforación baixa, rotación lenta, caudal alto e par de torsión baixo.

2) A conformación no fondo do pozo depende do tipo de combinación de broca e ferramenta.

3) Para as brocas cónicas de rolo, opere a 40-60 RPM e unha presión de perforación de 35 KN para 17 1/2", 24 KN para 12 1/4", e 17 KN para 8 1/2", mantendo polo menos 30 minutos de perforación.

4) ParaBits PDC, opera por debaixo de 2 toneladas de presión de perforación a 60-100 RPM, aumentando a presión e axustando a velocidade despois de perforar polo menos 1-1,5 metros.

7. Perforación de proba para determinar os parámetros óptimos

1) A perforación de proba é un medio eficaz para determinar a combinación óptima de presión de perforación e velocidade de rotación para acadar altas taxas de perforación mecánica.

2) Realizar perforacións de proba cando haxa cambios na formación, na taxa de perforación mecánica, o par, o persoal ou os parámetros operativos, como as propiedades do lodo e a hidráulica.

3) Comezar a perforación de proba a baixas velocidades, coa presión de perforación establecida na máxima recomendada para a broca.

4) Cando se poidan conseguir altas velocidades mecánicas en diferentes combinacións de presión e velocidade de perforación, escolla a combinación de presión e velocidade máis baixa para prolongar a vida útil da broca.

5) A presión e a velocidade óptimas da perforación deben guiarse por puntos finais lineais e límites de par.