Procedure operative per la punta conica a rulli.
- Ispezione pre-distribuzione
1) Ispezione visiva e documentazione:
- Misurare il punta da trapano diametro.
- Controllare che i collegamenti filettati non siano danneggiati.
- Assicurarsi che i denti e le guarnizioni siano intatti.
- Verificare che i coni del rullo non entrino in collisione tra loro.
- Verificare la presenza di crepe o difetti di porosità nelle saldature.
2) Installazione dell'ugello:
- Assicurarsi che l'ugello e l'alloggiamento siano puliti durante l'installazione. È severamente vietato martellare per evitare di danneggiare l'ugello e gli anelli di tenuta.
- Gestione dei bit
1) Utilizzare in modo appropriatopunta da trapanoconnettori e utensili di movimentazione per evitare danni alle filettature, agli ugelli e al corpo della punta.
2) Evitare che gli utensili cadano nel pozzo durante la movimentazione.
3) Applicare il lubrificante per filettature.
4) Durante il montaggio rispettare i parametri di coppia consigliati:
- Punta da 17 1/2": Cono a rulli: 46,1—54,2 KN·m; PDC: 65,5—71,9 KN·m.
- Punta da 12 1/4": Cono a rulli: 37,9—43,3 KN·m; PDC: 50,3—57,5 KN·m.
-Punta da 8 1/2": Cono del rullo: 16,3—21,7 KN·m; PDC: 17—26,4 KN·m.
- Foratura e apertura dei fori
1) Controllare la velocità di abbassamento tramite il dispositivo di prevenzione delle esplosioni, la testa del rivestimento, le sezioni di diametro ridotto, le spalle e le scarpe del rivestimento.
2) Aprire delicatamente il foro attraverso sezioni di diametro ridotto, con particolare cautela quando si utilizzano punte PDC; il pompaggio deve iniziare prima di aprire il foro.
3) Assicurare una discesa fluida per evitare picchi di pressione.
4) L'ultimo giunto singolo o supporto deve avere una portata elevata per aprire il foro fino al fondo del pozzo.
3. Esplorazione del fondo del pozzo
1) Avvicinandosi al fondo del pozzo, monitorare la pressione e la coppia di perforazione; eventuali aumenti indicano il contatto con il fondo o l'accumulo di sabbia.
2) Se è presente sabbia, sollevare la colonna di perforazione e ruotarla ad alta portata per garantire la pulizia del fondo.
3) Dopo la pulizia, muovere la colonna di perforazione su e giù.
4) Per la perforazione non motorizzata, utilizzare la punta da 8 1/2" a 17 KN e quella da 12 1/4" a 25 KN, con una velocità di 40-60 giri/min.
5) Per la perforazione motorizzata, utilizzare la punta da 8 1/2" a 17 KN e quella da 12 1/4" a 25 KN alla velocità più bassa possibile.
- Foratura attraverso tappi di cemento e accessori di rivestimento
1) Sollevare e abbassare continuamente la colonna di perforazione durante la circolazione e la rotazione per pulire la punta.
2) Controllare la pressione del trapano per evitare danni ai denti di taglio e alle guarnizioni dei cuscinetti.
3) Monitorare la pressione della pompa per evitare l'ostruzione dell'ugello.
4) Regolare la velocità di rotazione se si verificano variazioni significative nella foratura o nella coppia.
5) Utilizzare una bassa pressione di perforazione e una rotazione lenta per una coppia stabile: la perforazione motorizzata deve avere una portata adeguata; la perforazione non motorizzata deve utilizzare portate elevate.
6) Sollevare e aprire il foro ogni 4-5 metri durante la perforazione del tappo di cemento, ripetendo l'operazione 2-3 volte, e lavare il pozzo ad alta portata per 1-2 settimane ogni 25-30 metri per garantire la completa circolazione dei detriti di cemento in superficie.
- Modellatura del fondo del pozzo
1) Utilizzare una bassa pressione di perforazione, una rotazione lenta, un'elevata portata e una bassa coppia.
2) La sagomatura del fondo del pozzo dipende dal tipo di combinazione di punta e utensile.
3) Per le punte coniche a rulli, operare a 40-60 giri al minuto e con una pressione di perforazione di 35 KN per 17 1/2", 24 KN per 12 1/4" e 17 KN per 8 1/2", mantenendo almeno 30 minuti di perforazione.
4) PerBit PDC, operare a una pressione di perforazione inferiore a 2 tonnellate a 60-100 giri/min, aumentando la pressione e regolando la velocità dopo aver perforato almeno 1-1,5 metri.
- Trivellazione di prova per determinare i parametri ottimali
1) La perforazione di prova è un mezzo efficace per determinare la combinazione ottimale di pressione di perforazione e velocità di rotazione per ottenere elevate velocità di perforazione meccanica.
2) Eseguire perforazioni di prova quando si verificano cambiamenti nella formazione, nella velocità di perforazione meccanica, nella coppia, nel personale o nei parametri operativi quali le proprietà del fango e l'idraulica.
3) Iniziare la perforazione di prova a bassa velocità, impostando la pressione di perforazione al massimo consigliato per la punta.
4) Quando è possibile ottenere elevate velocità meccaniche con diverse combinazioni di pressione e velocità di perforazione, scegliere la combinazione più bassa di pressione e velocità senza salti per prolungare la durata della punta.
5) La pressione e la velocità ottimali di perforazione devono essere guidate da punti finali lineari e limiti di coppia.