5 הכישלונות המובילים במקדחי טריקון המשפיעים על יעילות הקידוח.

1. שחיקת מעבר זרימה, ניקוב ונשירת זרבובית

הגורמים העיקריים לשחיקת מעבר זרימה ולניקוב הם כדלקמן:

- שימוש בשילובי חרירים כפולים;

- מהירות זרימת כניסה מוגזמת בזרבובית;

- בוץ בצפיפות גבוהה עם תכולת פאזה מוצקה גבוהה;

- שימוש במבני זרבובית דופק שאינם תואמים לנו מקדחי טריקון.

בשל תנאים גיאולוגיים ייחודיים בחלק משדות הנפט ותהליכי הקידוח בהם נעשה שימוש, מתווספת אבקת עפרות ברזל למערכת הבוץ. שימוש בשילובי חרירים כפולים ומבני חרירי דופק מגביר את ההשפעה ההידראולית, אשר פוגעת באופן משמעותימקדח טריקוןמעברי זרימה. מצב זה גם מגלה כי שלנומקדח טריקון ייתכן שמעברי זרימה לא יעמדו במלואם בדרישות המיוחדות של המשתמשים.

שימוש חוזר בחרירים ישנים או שימוש בחרירים לא סטנדרטיים שאינם עולים בקנה אחד עם מפרט החברה שלנו יכול להגדיל את הרווח בכתף ​​הזרבובית, וליצור זרמי מערבולת המובילים לניקוב של מושב הזרבובית. זהו גם אחד הגורמים העיקריים לכשל בזרבובית.

תקריות נשירת הזרבובית מתרכזות בעיקר בצפון אמריקה ובשנגלי נפט. הסיבות העיקריות כוללות שיטות התקנה לא נאותות במהלך הרכבת הזרבובית או נוכחות של חומרים זרים הגורמים לדליפת בוץ. ברגע שטבעת האיטום או טבעת השמירה נשחקת ונופלת, הזרבובית הופכת ללא מעצורים ועלולה ליפול לתוך הבאר.

2. קונוס או קונוס נופל לתוך הבאר

היו 21 מקרים של נפילת חרוטים או קצות חרוטים לבארות, בעיקר בשדות הנפט של סצ'ואן, שנגלי וקראמאי.

הגורם לכשל בקצה החרוט הוא סיבוב אקסצנטרי של המקדח, או בלאי חמור בשיני החרוט והחריצים, המוביל לשבירת הקצה ולחדירת בוץ לאחר מכן למיסבים, הגורם לכשל. סיבוב אקסצנטרי שלמקדחיכול להיגרם על ידי:

- תצורות שוחקות או שינויי תצורה הגורמים לשחיקה או שבירה של שיניים בשורה הפנימית;

- בחירת סיביות לא נכונה, חור תחתון לא נקי או חור לא סדיר;

- כוחות רוחביים גבוהים בעת קידוח מרוכב עם מנוע בוץ.

כשלים של נפילת חרוט נגרמות על ידי:

- שבירה של קצה עם מעידה מושהית, וכתוצאה מכך לבלאי יומן המיסבים ולפגיעה בחריץ הנעילה, מה שמוביל לשחרור כדור פלדה ונפילת חרוט;

- קידוח אגרסיבי עם מנועי בוץ, וכתוצאה מכך כשל באטם המיסבים או בלאי דבק, מה שמוביל לנפילת חרוט;

- תנאי עבודה חריגים של ה מקדחלמטה.

3. שבירת שיניים, נפילת שיניים ושיניים שטוחות

הגורמים העיקריים לשבירת שיניים כוללים:

- פסולת בתחתית הבאר;

- בחירת סיביות לא הולמת או תצורות קשות;

- מעט קפיצה או חור תחתון לא נקי.

נפילת שיניים מתרחשת בעיקר עקב שחיקה מופרזת של מעטפת החרוט, ומפחיתה את כוח האחיזה של השיניים. השטחת שיניים נצפתה בבארות גיאותרמיות בדליאן ובטיאנג'ין, בעיקר בשל תצורות קשות ושוחקות.

4. כשל במיסבים

הסיבות לכשל בלאי דבק עקב עומס מיסבים מקומי מופרז כוללים:

- ערכי WN גבוהים, שימוש במנוע בעל כיפוף יחיד, וכתוצאה מכך כוחות רוחביים גבוהים על המקדח;

- תנאי היווצרות או חומרים זרים בחור התחתון, הגורמים לקפיצות סיביות ולעומסי פגיעה;

- סיבוב אקסצנטרי של הביט, המוביל לעומס מיסב לא אחיד.

כשל מוקדם של אטמי מיסבים נובע מטמפרטורות גבוהות בבור או שימוש בסיביות בבארות סטיות. חום חיכוך נוצר ממגע בין גב החרוט לשקע הקידוח, מה שגורם לאטמי גומי להתחמם ולהתפרק בטרם עת.

5. שבר חיבור חוט ושבירת רגל

מקדחים עם חיבורי פתיל שבור חווים זאת בדרך כלל עקב איפור לא מיושר או מומנט יתר, מה שיוצר ריכוזי מתח שמתניעים ומפיצים סדקים, ובסופו של דבר גורמים לכשל בחיבור פתיל.

שבירת רגליים מתרחשת בדרך כלל בריכוז המתח ליד שורש עמוד העמודים, בעיקר בשל:

- איפור קופסת סיביות לא תקין או לא תואם, המלחיץ את החרוט ומפעיל מומנט מוגזם;

- תנאי היווצרות הגורמים לבלאי קוטר חמור, הפחתת חוזק הכתב;

- לחץ חריג על המקדח.