Leave Your Message
קטגוריות חדשות
    חדשות מומלצות

    מקדחה תלת-קונוס: תובנות יישומים

    2024-09-18

    מקדח רולר 1.jpg

    1) המבנה הבסיסי של אמקדחי טריקון. גוף המקדח: ישנן שלוש חתיכות שיניים המורכבות ומולחמות זו לזו, ובחלקן העליון יש חוטים מקשרים. ציוד: גוף מתכת בצורת חרוט המורכב מגוף גלגל השיניים והשיניים. השיניים מתחלקות לשני סוגים: שיניים כרסום ושיני הכנסה, מיסבים וחירי מכשירי איטום אחסון השמן שלהם.

    2) עקרון העבודה של מעט חרוט רולר כאשרמעט קונוס רולרעובד בתחתית הבאר, הקדח כולו מסתובב סביב ציר המקדחה, מה שנקרא מהפכה, ושלושת הקונוסים מתגלגלים בתחתית הבאר לפי הצירים שלהם, מה שנקרא סיבוב. לחץ הקידוח שסובל המקדחה פועל על הסלע דרך השיניים, וגורם לסלע להישבר (אפקט ריסוק). במהלך תהליך הגלגול, החרוט נוגע לסירוגין בתחתית הבאר עם שיניים בודדות ושיניים כפולות, ומיקום מרכז החרוט משתנה, מה שגורם למקדחה לרטוט לאורך. רטט אורכי זה גורם למחרוזת המקדחה להידחס ולהימתח ללא הרף. מחרוזת המקדחה התחתונה ממירה את אנרגיית העיוות האלסטית המשתנה מעת לעת לכוח השפעה על המבנה דרך השיניים כדי לשבור את הסלע. אפקט ההשפעה והריסוק הזה הוא הדרך העיקרית של מקדח חרוט הגליל לשבור סלעים.

    בנוסף לפגיעה ולריסוק הסלע בתחתית הבאר, חתיכת חרוט הגלילה מייצרת גם השפעות גזירה על הסלע בתחתית הבאר. בזמן שהחרוט מתגלגל בתחתית הבאר, הוא גם גורם לשיניים להחליק אל תחתית הבאר. החלקת השיניים יוצרת אפקט גזירה על הסלע בתחתית הבאר, מגרדת את תחתית הבאר כמו מגרדת. החלקת השיניים נגרמת בעיקר מהעליון, חרוט העזר וסידור ההזזה של גלגל ההילוכים. סידור החרוט העליון של החרוט גורם להחלקה בכיוון המשיק, וסידור ההסטה של ​​החרוט גורם להחלקה בכיוון הצירי. בְּדֶרֶך כְּלַל,מקדחיםלקידוח תצורות רכות עד בינוניות-קשות מתוכננות עם על-טופ, קונוס מורכב ופירים משתנה; מקדחים לקידוח תצורות בינוניות-קשות עד קשות מתוכננות עם קונוסים מטופחים ומורכבים; מקדחים לקידוח תצורות קשות במיוחד ושוחקות במיוחד מעוצבות עם קונוסים מרוכבים מעל עליון. מקדחים משתמשים לרוב בקונוסים בודדים, שאינם חורגים או מזיזים את הציר.

    מקדח רולר 2.jpg

    3) סיווג ובחירה של סיבי רולר ישנם יצרנים רבים של סיבי רולר, ויצרני מקדחים אלו מספקים מקדחים מסוגים ומבנים שונים. על מנת להקל על הבחירה והשימוש בביטים של חרוט רולר, המכון הבינלאומי לקבלני קידוח (IADC) פיתח תקן סיווג אחיד ושיטת מספור עבור ביטים של קונוס רולר ברחבי העולם. IADC קובע כי כל סוג של מקדחה מיוצג על ידי מספר תלת ספרתי, והמשמעות של כל מספר היא כדלקמן:

    • הספרה הראשונה מציינת את סוג השן והתצורה המתאימה לקידוח: שן כרסום 1, תצורה רכה; 2- שן כרסום, היווצרות בינונית עד בינונית-קשה; 3- כרסום שן, היווצרות קשה, שוחקת או חצי שוחקת; 4- חילוף; 5-שיניים, היווצרות רכה עד בינונית; 6-שיניים, היווצרות בינונית-קשה; 7-שיניים, היווצרות קשה, שוחקת או חצי שוחקת; 8-שיניים, קשה במיוחד, מבנה שוחק מאוד.
    • הספרה השנייה מציינת שהמבנה הנקדח מחולק לארבע דרגות קשיות: 1, 2, 3 ו-4.
    • הספרה השלישית מציינת את המאפיינים המבניים של המקדחה: 1- מיסב מתגלגל לא אטום; 2- שורת שיניים חיצונית בצורת T להגנה בקוטר; 3- הכנס שיניים להגנת קוטר על קוטר המד; 4- מיסב מתגלגל אטום; 5- מיסב מתגלגל אטום על קוטר המד יש תוספות ומדדים; 6- מיסבים הזזה אטומים; 7- מיסבי הזזה אטומים עם תוספות ומדדים על המד; 8- ביטים להטיית באר כיוונית; 9- אחרים.

    תכונות ויתרונות של מקדחי קונוס רולר:

    • 1. שבירת סלעים עם השפעות כפולות של פגיעה וגזירה, הן פגיעת שיניים והן גזירה הנגרמת מהחלקה, וכתוצאה מכך יעילות שבירת סלעים גבוהה.
    • 2. הוא מותאם למגוון רחב של שכבות ומתאים לקידוח בכל השכבות.
    • 3. למקדחה יש אפקט ניקוי עצמי טוב ולא קל לבוץ.
    • 4. עלות מקדחה נמוכה יותר.