איך בוחרים מקדחי טריקון לכרייה?
העיצוב שלפיסות הטריקוןחייבים להתאים את עצמם למאפייני הסלע המיועד לקידוח, ומבנים עיצוביים שונים מאומצים לקיט חרוט הרולר המשמש לסוגים שונים של סלע. מקדח הטריקון המשמש לקידוח סלע רך בדרך כלל מאמץ גובה שיניים ארוך, ומרווח חלוקת השיניים הוא דליל, כדי להקל על גלגול וגרידת המקדח על פני הסלע, כדי להשיג את מטרת ריסוק הסלעים המהירה. עבור מקדח הסלע הקשה, נעשה שימוש בסגסוגת שיניים כדורית קשיחות גבוהה, השיניים צפופות יחסית, והסלע מגולגל בעיקר במהלך תהליך הקידוח, על מנת להפחית את גירוד ההחלקה ככל האפשר. על מנת להפחית את הבלאי של הסלע על הסגסוגת, נעשה שימוש נפוץ בשיני הסגסוגת בקיט חרוט הרולר.
מערכת נושאות של מקדח רולר כרייה
מקדח גלגלת הכרייה דורש כוח הנעה רב במהלך תהליך הפירסינג, ולכן חוזק המיסב ודרישות העיצוב המבני גבוהות מאוד. רולר בקוטר גדולביטים בעלי שלושה קונוסיםהשתמש בדרך כלל במערכת מיסבי רולר - כדור - רולר (RBR): ביטים בעלי שלושה חרוטים של רולר בקוטר קטן יותר משתמשים במערכת מיסבי רולר - כדור - שקף (RBF). הכוח הרדיאלי שנוצר על ידי שתי מערכות מיסבים אלה בתהליך הקידוח הוא בעיקר על ידי עומס מיסב הגלילה הגדול, הגלגלת הקטנה או המיסב ההזזה ממלא תפקיד עזר, והכוח הצירי נושא בעיקר על ידי מיסב הדחף של המטוס הקדמי, עם העמקת חור הקידוח והבלאי של המיסב.מקדח טריקון, הכוח הצירי מועבר גם למיסב הדחף האחורי ולמיסב הכדורי, כך שחיי השירות של מקדחי הטריקון מתארכים.
