कोळसा खाणकामासाठी पीडीसी बिट्सची इष्टतम निवड

कोळसा खाणींमध्ये गॅस नियंत्रण, पाण्याचे नुकसान रोखणे आणि भूगर्भीय अन्वेषणासाठी बोअरहोल बांधकाम ही एक व्यापकपणे वापरली जाणारी तांत्रिक पद्धत आहे, जी कोळसा उत्पादनाची सुरक्षितता आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. चीनमध्ये, कोळसा खाणींमध्ये दरवर्षी लाखो मीटर ड्रिलिंग होल तयार केले जातात. बांधकाम प्रक्रियेसाठी ड्रिल, ड्रिल पाईप्स आणि ड्रिल बिट्स सारख्या ड्रिलिंग उपकरणांचा आधार आवश्यक असतो. त्यापैकी, ड्रिल थेट छिद्रे तयार करण्यासाठी आणि खडक फोडण्यासाठी आवश्यक साधने आहेत.

पॉली क्रिस्टलाइन डायमंड कंपोझिट शीट (पीडीसी) त्याच्या अपवादात्मक पोशाख प्रतिरोधकतेमुळे आणि प्रशंसनीय प्रभाव कडकपणामुळे खाणकाम ड्रिल बिट्समध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरली जाते.पीडीसी बिट्समध्यम-कठीण आणि कमी खडकांच्या रचनेत वापरल्यास ड्रिलिंगचे दीर्घकाळ आयुष्य आणि वाढीव प्रवेश कार्यक्षमता दर्शविते, ज्यामुळे कोळसा खाण ड्रिलिंग ऑपरेशन्समध्ये लक्षणीय आर्थिक फायदे मिळतात. तेल ड्रिलिंगच्या तुलनेत, कोळसा खाण ड्रिलिंगमध्ये किफायतशीर, वेळ-कार्यक्षम आणि घनतेने डिझाइन केलेले तांत्रिक गुणधर्म आहेत. परिणामी, पीडीसी बिट्ससाठी एकूण आवश्यकता जास्त मागणी करणाऱ्या नाहीत.

खाणकामात सध्याची आव्हानेपीडीसी बिट्सयामध्ये समाविष्ट आहे: ① खाणकाम PDC बिट्ससाठी प्रवेश मर्यादा तुलनेने कमी आहे, अनेक उत्पादक वेगवेगळ्या दर्जाच्या उत्पादनांची ऑफर देतात. ② कोळसा खाणींमध्ये भूमिगत ड्रिलिंगचे वापर आणि आवश्यकता स्पष्ट असमानता दर्शवितात, तर खाणकाम PDC बिट्सचे वर्गीकरण गुंतागुंतीचे आणि वैविध्यपूर्ण आहे. शिवाय, त्यानंतरच्या वापर प्रक्रियेत पद्धतशीर आणि तर्कसंगत निवड वैशिष्ट्यांचा अभाव आहे. ③ कोळसा खाणींमध्ये जटिल हार्ड स्ट्रॅटाच्या वाढत्या प्रसारामुळे, पारंपारिक खाणकाम PDC बिट्स कार्यक्षम ऑन-साइट ड्रिलिंगसाठी बांधकाम आवश्यकता पूर्ण करण्यात अयशस्वी ठरतात, परिणामी प्रगती मंदावते किंवा फुटेजचा पूर्ण अभाव देखील होतो. ④ कोळसा खाणीतील आव्हानात्मक बांधकाम परिस्थितीमुळे, बांधकाम कर्मचाऱ्यांकडून ड्रिलिंग प्रक्रियेचे काटेकोरपणे पालन करणे कधीकधी कठीण होऊ शकते.

खाणकामाची कार्यक्षमता वाढविण्यासाठीपीडीसी बिट्स, हे पेपर प्राथमिक अपयश पद्धतींचे सर्वसमावेशक विश्लेषण प्रदान करते आणि प्रत्येक प्रकारच्या अपयशाच्या मूळ कारणांचा शोध घेते. याव्यतिरिक्त, या बिट्सची विवेकपूर्ण निवड आणि लक्षपूर्वक वापर करण्यासाठी व्यावहारिक शिफारसी प्रस्तावित केल्या आहेत.

१. खाणकामात पीडीसी बिट बिघाडाचे स्वरूप आणि कारणे यांचे विश्लेषण

सध्या, खाणकाम PDC बिट्सच्या घटकांमध्ये प्रामुख्याने बिट बॉडी, PDC कटर, गेज अलॉय आणि आकृती १ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे इतर भाग असतात. PDC कटर आणि गेज अलॉय त्यांचे सुरक्षित जोड सुनिश्चित करण्यासाठी बिट बॉडीवर ब्रेझ केले जातात. नियमित ड्रिलिंग ऑपरेशन्स दरम्यान, ड्रिल रॉड टॉर्क आणि फीड प्रेशर छिद्राच्या तळाशी प्रसारित करतो जिथे ते ड्रिल बिटशी जोडलेले असते. ड्रिल बिटवर PDC कटरच्या वापराद्वारे रॉक कटिंग प्रक्रिया पूर्ण केली जाते. याव्यतिरिक्त, गेज अलॉय बिट बॉडीच्या परिघीय अखंडतेचे रक्षण करून जास्त झीज होण्यापासून संरक्षण करतात. तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की PDC बिटसह रॉक कटिंग दरम्यान होल तळाशी कटरवर लावण्यात येणारी जटिल शक्ती, निर्मिती वैशिष्ट्यांमध्ये बदल, बांधकाम तंत्र आणि उपकरणांची निवड, बांधकाम क्रियाकलापांमध्ये सहभागी असलेल्या कर्मचाऱ्यांची ऑपरेशनल प्रवीणता आणि बिट्ससाठी गुणवत्ता नियंत्रण उपाय यासारखे विविध घटक अनुप्रयोगाच्या प्रभावीतेवर लक्षणीय परिणाम करू शकतात ज्यामुळे या बिट्ससाठी विविध प्रकारचे अपयश येते. कोळसा खाण ड्रिलिंग साइट्सवर केलेल्या तपासणीद्वारे, आम्ही विविध अपयश पद्धती आणि संबंधित प्राथमिक कारणे सारांशित आणि विश्लेषण केली आहेत.पीडीसी बिट्स.

१.१ उच्च तापमान आणि उच्च दाबाच्या परिस्थितीत पीडीसी सिंटर केले जाते तेव्हा पीडीसी कटर बिघाड होतो. संमिश्र शीटमध्ये दोन मुख्य घटक असतात: आकृती २ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे, एक हिऱ्याचा थर आणि एक कार्बाइड मॅट्रिक्स.

पीडीसी कटरच्या मुख्य बिघाडाच्या पद्धतींमध्ये सामान्य झीज, सोलणे, ब्लेड कोसळणे आणि डिलेमिनेशन यांचा समावेश होतो.

(१) नियमित झीज होणे

सामान्य झीज ही एक प्रकारची सामान्य हानी आहे जी पीडीसी कटरमध्ये खडक कापण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान होते, ज्यामध्ये प्रामुख्याने कटरच्या डायमंड लेयर आणि सिमेंटेड कार्बाइड मॅट्रिक्समध्ये लक्षणीय मॅक्रोस्कोपिक ग्राइंडिंग लॉस दिसून येतो, ज्यामध्ये ग्राइंडिंग पृष्ठभागावर क्रॅकिंगचे कोणतेही स्पष्ट चिन्ह दिसत नाही.

(२) चिप ड्रॉप

चिप ड्रॉपची घटना तेव्हा घडते जेव्हा पीडीसी कटर बिट बॉडीपासून वेगळे होतात, ज्यामुळे बिट बिघाड होतो. सर्वात प्रमुख वैशिष्ट्य म्हणजे पीडीसी कटर बिट बॉडीपासून पूर्णपणे वेगळे होतात, ज्यामध्ये बिट बॉडी आणि पीडीसी कटरमध्ये वेल्डिंग होते त्या खड्ड्यात कोणतेही मिश्रधातूचे अवशेष आढळत नाहीत.

पडत्या चित्रपटाच्या ऱ्हासात योगदान देणारे प्राथमिक घटक:

① बोअरहोलच्या तळाशी वाढलेले तापमान ड्रिलिंग प्रक्रियेदरम्यान ड्राय ड्रिलिंग बांधकाम तंत्रज्ञानात किंवा वॉटर प्लग तयार करण्यात आव्हानांना कारणीभूत ठरते, तसेच हाय-स्पीड रोटरी रॉक कटिंग दरम्यान ड्रिलवरील पीडीसी कटर वेळेवर थंड होण्यास अडथळा आणते. परिणामी, छिद्राच्या तळाशी तापमानात लक्षणीय वाढ होते, जे सोल्डरच्या गंभीर तापमानापेक्षा जास्त असू शकते आणि परिणामी सोल्डर वितळते आणि त्यानंतर पीडीसी कटर वेगळे होतात.

② ड्रिल वेल्डिंग प्रक्रियेचे नियंत्रण पुरेसे कठोर नाही. वेल्डिंग प्रक्रियेत, वेल्डिंगपूर्वी योग्य साफसफाईचा अभाव, दोषपूर्ण वेल्ड किंवा अपुरे एक्झॉस्ट गॅस व्यवस्थापन आणि अवास्तव उष्णता संरक्षण तापमान किंवा वेल्डिंगनंतर अपुरा वेळ असतो, या सर्वांमुळे बिट डिटेचमेंट होऊ शकते. उत्पादकांना उत्पादन प्रक्रियेचे (विशेषतः पीडीसी कटर वेल्डिंग प्रक्रिया) काटेकोरपणे नियमन करण्याची मागणी करण्याव्यतिरिक्त, पूर्ण आणि घन वेल्ड सुनिश्चित करण्यासाठी, शक्य असेल तेव्हा वॉटर ड्रिलिंगचा पर्याय निवडून आणि ड्राय ड्रिलिंग बांधकाम टाळून ड्रिलिंग बांधकाम प्रक्रिया स्पष्ट करणे देखील आवश्यक आहे. खोल छिद्र ड्रिलिंगसाठी, रॉड ड्रिलिंग जोडण्यापूर्वी पाणी परत येते याची खात्री केली पाहिजे. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक वेळी छिद्राच्या तळाशी ड्रिल घालण्यापूर्वी, अडथळा टाळण्यासाठी काही अडथळे आहेत का ते तपासणे आवश्यक आहे.

(३) ब्लेड तुटणे

पीडीसी कटरमधील हिऱ्याच्या थराचे फ्रॅक्चर हे बिघाडाची एक प्रचलित पद्धत दर्शवतेपीडीसी बिट्सया अपयश मोडचे एक वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य म्हणजे हिऱ्याच्या थराचे स्थानिकीकरण केलेले फाटणे, काही प्रकरणांमध्ये कार्बाइड मॅट्रिक्सच्या बाजूने एकाच वेळी तुटणे होते.

पीडीसी बिट तुटण्याची मुख्य कारणे:

① पीडीसी कटरच्या अंतर्निहित वैशिष्ट्यांवर आधारित निवडलेला कटर कमी प्रभाव प्रतिरोधकता दर्शवितो. टंगस्टन कार्बाइड (डब्ल्यूसी) आणि डायमंड मायक्रो-पावडरची एकत्रित ताकद अपुरी आहे, ज्यामुळे खडकांच्या विखंडनाच्या ताणाखाली ते अपयशी ठरते;

② बांधकाम प्रक्रियेशी संबंधित घटक सूचित करतात की साइटवरील बांधकामाचा दाब खूप जास्त आहे. PDC कटरने बिटवर टाकलेला दाब कटरच्या दाब मर्यादेपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त असतो, ज्यामुळे हिऱ्याचा थर गळतो आणि त्यानंतर कटिंग एज कोसळतो.

③ गुंतागुंतीच्या रचनेशी संबंधित घटक सूचित करतात की कठीण, फ्रॅक्चर झालेल्या रचनेचे बांधकाम करताना, PDC कटरवरील प्रभाव भार त्यांच्या प्रभाव कडकपणापेक्षा जास्त असतो, ज्यामुळे कटिंग एज कोसळू शकते.

④ बिट कटिंग अँगलची रचना अपुरी आहे, कारण ती या तत्त्वाचे पालन करत नाही की कठीण फॉर्मेशनसाठी मोठा कटिंग अँगल आवश्यक असतो. कठीण फॉर्मेशनच्या बांधकामात, लहान कटिंग अँगलमुळे PDC कटरवर जास्त बल येऊ शकतो, ज्यामुळे शेवटी कटिंग एज कोसळू शकते.

⑤ इतर घटक असे दर्शवितात की भूमिगत रस्त्यांमध्ये सपोर्टिंग बोल्ट आणि अँकर केबल्सची व्यवस्था ड्रिल बिटला या घटकांना सामोरे जाताना कोसळण्याची शक्यता जास्त असते. बिट बिघाड टाळण्यासाठी, ड्रिलिंग सूचना मॅन्युअलमध्ये नमूद केलेल्या प्रक्रिया पॅरामीटर्सचे काटेकोरपणे पालन करणेच नव्हे तर फॉर्मेशन परिस्थितीनुसार ड्रिलची रचना आणि निवड करणे देखील आवश्यक आहे. विशेषतः, कठीण फॉर्मेशनमध्ये ड्रिलिंग करताना, बिटचा कटिंग अँगल योग्यरित्या वाढवणे, त्याची आक्रमकता कमी करणे आणि बिटसाठी संरक्षण वाढवणे उचित आहे. याव्यतिरिक्त, कठीण फ्रॅक्चर फॉर्मेशनमधून ड्रिलिंग करताना किंवा प्रभाव कडकपणा सुधारण्यासाठी कटरच्या डायमंड लेयरच्या बाह्य आकारात बदल करताना उच्च प्रभाव कडकपणा असलेले पीडीसी कटर निवडण्याची शिफारस केली जाते; उदाहरणार्थ, वक्र पीडीसी कटर सामान्यतः सपाट प्रकारांपेक्षा चांगले प्रभाव प्रतिरोधकता प्रदर्शित करतात. शिवाय, बोल्ट आणि अँकर केबल्समध्ये ड्रिलिंग टाळण्यासाठी बांधकामादरम्यान छिद्रांचा वाजवी लेआउट लागू केला पाहिजे.

(४) डिलेमिनेशन

आकृती ३ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे, पीडीसी कंपोझिट शीट्समधील सिमेंटेड कार्बाइड मॅट्रिक्सपासून हिऱ्याच्या थराचे वेगळे होणे म्हणजे डिलेमिनेशन.

पीडीसी कटरच्या डायमंड लेयरमध्ये डिलेमिनेशनचे मुख्य कारण म्हणजे डायमंड लेयर आणि सिमेंटेड कार्बाइड मॅट्रिक्समधील लक्षणीय अवशिष्ट ताण, त्यांच्या थर्मल विस्ताराच्या गुणांकांमध्ये लक्षणीय फरक. रॉक कटिंग दरम्यान, घर्षण उष्णता आणि वॉशिंग फ्लुइड्समधून थंड होण्यामुळे निर्माण होणाऱ्या थर्मल ताणांमुळे डायमंड लेयर आणि सिमेंटेड कार्बाइड मॅट्रिक्समध्ये असिंक्रोनस आकुंचन होते. परिणामी इम्पॅक्ट लोड आणि अवशिष्ट ताणामुळे कार्बाइड मॅट्रिक्समधून डायमंड लेयर सोलणे होते, ज्यामुळे शेवटी ड्रिल बिट बिघाड होतो. डिलेमिनेशन कमी करण्यासाठी, उत्पादनादरम्यान या दोन घटकांमधील अवशिष्ट ताण दूर करणारे योग्य बाँडिंग मटेरियल आणि प्रक्रिया तंत्रज्ञान निवडणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, मॅट्रिक्ससाठी नवीन इंटरफेस आकार डिझाइन केल्याने डायमंड लेयर आणि सिमेंटेड कार्बाइड मॅट्रिक्समधील बाँडिंग गुणधर्म वाढू शकतात.

१.२ आकृती ४ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे, ड्रिल बॉडी फेल्युअर हे प्रामुख्याने ड्रिल बॉडीमधील ब्लेड फ्रॅक्चरद्वारे दर्शविले जाते.

 

बिट बॉडीचे ब्लेड फ्रॅक्चर बहुतेकदा बॉडी बिटमध्ये होते आणि स्टील बॉडी बिट क्वचितच होते. बिट बॉडीच्या ब्लेडचे फ्रॅक्चर होण्याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत: ① बिट बॉडीचे क्राउन एका वेळी पावडर मेटलर्जी प्रक्रियेने सिंटर केलेले असल्याने बिट बॉडीचे ब्लेड उघडताना बिट बॉडीच्या ब्लेडवर आदळणे. सामान्य स्टील बॉडी बिटच्या तुलनेत. बिट बॉडी बिटमध्ये जास्त पोशाख प्रतिरोधकता असते. परंतु बॉडी मटेरियलची कडकपणा त्यानुसार कमी होते आणि बिट बॉडी उघडताना बिट बॉडीचे ब्लेड तोडणे सोपे असते; ② बिट सिंटरिंग प्रक्रियेचे नियंत्रण कठोर नसते. आणि सिंटरिंग बिट बॉडी एन्ट्रेमेंट असते आणि मेटल पावडर मिश्रधातू तयार करण्यात अयशस्वी होते. ब्लेड तुटणे टाळण्यासाठी. ड्रिल अनस्क्रू करताना शॅकलला ​​मदत करण्यासाठी वापरकर्त्याला डेंटल प्लायर्स सारख्या साधनांचा वापर करणे चांगले होते. जेणेकरून ब्लेड ठोठावू नये; दुसरे म्हणजे. उत्पादकांनी सिंटरिंग बॉडीची गुणवत्ता काटेकोरपणे नियंत्रित करावी. केवळ सिंटरिंग प्रक्रियेवर काटेकोरपणे नियंत्रण ठेवण्यासाठीच नाही. परंतु वेळोवेळी धातूच्या पावडरचे निरीक्षण करणे देखील आवश्यक आहे जेणेकरून पावडर प्रक्रियेच्या आवश्यकता पूर्ण करते.

२. ऑप्टिमाइझ्ड डिझाइन आणि मायनिंग पीडीसी बिटची वाजवी निवड

२.१ ड्रिल बिटचे ऑप्टिमायझेशन डिझाइन

(१) बिटच्या बिघाडाच्या स्वरूपासाठी, ड्रिल डिझाइनमधून त्याची रचना ऑप्टिमाइझ करणे आवश्यक आहे. PDC बिटच्या मुख्य डिझाइन पॅरामीटर्समध्ये कटिंग अँगल α. साइड अँगल β. अजिमुथ अँगल γ. इत्यादींचा समावेश आहे. γ म्हणजे PDC दातांच्या ओरिएंटेशन रेफरन्स लाइन आणि बिटच्या मध्य रेषेमधील कोन. α म्हणजे PDC दातांच्या ओरिएंटेशन रेफरन्स लाइन आणि कटरच्या कार्यरत समतलमधील कोन. आकृती ५ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे. β म्हणजे मध्यबिंदूतून विमान आणि बिटच्या मध्य रेषा आणि कटरच्या कार्यरत समतलमधील कोन. आकृती ६ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे. प्राथमिक संशोधन आणि व्यापक अनुप्रयोग विश्लेषण दर्शविते की PDC कटरचा कटिंग अँगल आणि साइड अँगल थेट बिटच्या आयुष्यावर आणि ड्रिलिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम करू शकतो. आणि वेगवेगळ्या ड्रिलिंग फॉर्मेशननुसार बिटची रचना ऑप्टिमाइझ करणे आवश्यक आहे. कटिंग अँगल डिझाइन ड्रिलिंग कार्यक्षमतेवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करेल. किंवा अगदी कोणतेही फुटेज नाही; जर कटिंग अँगल खूप लहान असेल तर. PDC कटिंग एज तुटणे आणि इतर घटनांना बळी पडण्याची शक्यता असते. म्हणून. पॅरामीटर स्कीम निवडताना ड्रिल डिझाइनचा सर्वसमावेशक विचार केला पाहिजे, यादृच्छिक डिझाइनऐवजी मध्यम कटिंग अँगल आणि साइड अँगल निवडा.

(२) बिटचा कटिंग अँगल ऑप्टिमाइझ करण्याव्यतिरिक्त, पीडीसी कटर ऑप्टिमाइझ करणे देखील आवश्यक आहे. पीडीसी कटरची गुणवत्ता मायनिंग पीडीसी बिट्सवर लक्षणीय परिणाम करते, कारण ते त्यांचे कटिंग कार्यप्रदर्शन आणि आयुष्यमान थेट ठरवते. पीडीसीची गुणवत्ता वाढवण्यासाठी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे डायमंड लेयर आणि सिमेंटेड कार्बाइड मॅट्रिक्समधील बाँडिंग इंटरफेसवरील अवशिष्ट ताण काढून टाकणे. संशोधन असे दर्शविते की प्लॅनर इंटरफेस स्ट्रक्चर असलेल्या पीडीसी कटरमध्ये जास्तीत जास्त ताण या इंटरफेसच्या दोन्ही बाजूंजवळ केंद्रित असतो, ज्यामध्ये डायमंड लेयरच्या काठावर पीक टेन्सिल आणि शीअर स्ट्रेस असतात. टेन्सिल स्ट्रेसची उपस्थिती पीडीसीमध्ये असामान्य फ्रॅक्चर होऊ शकते, तर पीडीसी कटरमध्ये डिलेमिनेशनसाठी शीअर स्ट्रेस हे प्राथमिक कारण म्हणून काम करते.

(३) पीडीसी कटरमधील अवशिष्ट ताण कमी करण्याव्यतिरिक्त, दुय्यम उपचारांमुळे त्यांची गुणवत्ता आणखी वाढू शकते. सध्या, प्राथमिक पृष्ठभाग उपचार पद्धतींमध्ये डायमंड पृष्ठभाग ग्राइंडिंग, एज चेम्फरिंग आणि आकाराचे मशीनिंग समाविष्ट आहे. पीडीसी कटरची निवड प्रत्यक्ष कामकाजाच्या परिस्थितीनुसार ऑप्टिमाइझ केली जाऊ शकते.

२.२ ड्रिल बिट्सची वाजवी निवड

सध्या, बहुतेक खाण क्षेत्रांमध्ये डाउन होल ड्रिलिंग ऑपरेशन्समध्ये वापरल्या जाणाऱ्या पीडीसी बिट्समध्ये प्रामुख्याने तीन-विंग अवतल डिझाइन असते. तथापि, या बिट्सची निवड बहुतेकदा मर्यादित असते आणि वर्गीकरणाचा अभाव असतो, परिणामी एक-आकार-फिट-सर्व दृष्टिकोन तयार होतो जो वेगवेगळ्या स्तरांच्या विशिष्ट आवश्यकता पुरेशा प्रमाणात पूर्ण करत नाही. हे विशेषतः जटिल निर्मिती परिस्थितीत समस्याप्रधान आहे, जिथे पारंपारिक अवतल बिट्स समाधानकारक कामगिरी देण्यासाठी संघर्ष करतात, ज्यामुळे बिटचे आयुष्य कमी होते आणि ड्रिलिंग कार्यक्षमता कमी होते. अशा अकार्यक्षमतेमुळे केवळ उत्पादन खर्च वाढू शकत नाही तर बांधकाम वेळापत्रकातही व्यत्यय येऊ शकतो आणि लक्षणीय आर्थिक नुकसान होऊ शकते. म्हणून, वेगवेगळ्या निर्मिती परिस्थितीनुसार तयार केलेले योग्य ड्रिल बिट्स निवडणे आवश्यक आहे.

बिट बॉडी मटेरियलच्या आधारे मायनिंग पीडीसी बिट्सचे दोन मुख्य प्रकारांमध्ये वर्गीकरण करता येते: स्टील प्रकार आणि टायर प्रकार. स्टील-प्रकार बिट बॉडीज प्रामुख्याने यांत्रिक पद्धतींद्वारे प्रक्रिया केल्या जातात, ज्यामुळे पारंपारिक फॉर्मेशन ड्रिलिंग ऑपरेशन्ससाठी त्यांना योग्य बनवणारी चांगली कडकपणा मिळते. याउलट, टायर-प्रकार बिट बॉडीज पावडर मेटलर्जी प्रक्रिया वापरून सिंटर केल्या जातात, ज्यामुळे हार्ड रॉक ड्रिलिंग किंवा एक्सटेंडेड ड्रिलिंग कामांसाठी उच्च पोशाख प्रतिरोधकता आदर्श मिळते. याव्यतिरिक्त, ड्रिल बिट्सचे विविध संरचनांमध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते, ज्यामध्ये अंतर्गत अवतल, आर्क कॉर्नर, फ्लॅट बॉटम, स्क्रॅपर आणि इतर समाविष्ट आहेत जसे की आकृती 7 मध्ये दर्शविले आहे. ①अवतल बिटची अवतल रचना डिझाइन पारंपारिक फॉर्मेशन बांधकामादरम्यान सरळ करण्याचे प्रभाव वाढवते; ②आर्क बिटच्या विखुरलेल्या दातांच्या व्यवस्थेमुळे मध्यम-कठीण थर आणि त्यावरील काम करताना दातांची घनता जास्त असते आणि ड्रिलिंग कार्यक्षमता सुधारते; ③फ्लॅट-बॉटम बिटचा लिप शेप जवळजवळ सपाट असतो, जो स्क्यूइंग सुलभ करण्यासाठी त्याच्या बाजूच्या कडांना तीक्ष्ण करतो—ही रचना प्रामुख्याने दिशात्मक ड्रिलिंग अनुप्रयोगांसाठी वापरली जाते; ④ स्क्रॅपर बिटमध्ये सामान्यतः शंकूच्या आकाराची रचना असते जी जास्त आक्रमकता प्रदान करते आणि प्रामुख्याने मऊ थर किंवा कोळशाच्या शिवण बांधकामांमध्ये वापरली जाते.

संदर्भासाठी तक्ता १ मध्ये सादर केल्याप्रमाणे, सध्याच्या खाणकाम PDC बिट्सचे सारांश आणि आयोजन केले आहे, तसेच विविध कार्य आणि निर्मिती परिस्थितीत PDC बिट्ससाठी निवड निकष देखील समाविष्ट आहेत.

३. खाणकाम पीडीसी बिटचा वापर खबरदारी

ड्रिल बिट्स काळजीपूर्वक निवडण्यासोबतच, या साधनांचा योग्य वापर करणे देखील तितकेच महत्त्वाचे आहे. कोळसा खाणींमधील आव्हानात्मक बांधकाम परिस्थिती लक्षात घेता, कामगारांना अनेकदा PDC बिट ऑपरेशनल मार्गदर्शक तत्त्वांचे काटेकोरपणे पालन करण्यास संघर्ष करावा लागतो, परिणामी अयोग्य हाताळणीमुळे बिट बिघाड होण्याच्या घटना वारंवार घडतात. ड्रिलिंग कार्यक्षमता वाढवण्याच्या प्रयत्नात, काही खाण क्षेत्रे ऑपरेशन दरम्यान बिटचे वजन अविचारीपणे वाढवू शकतात, ज्यामुळे अकाली बिट बिघाड होऊ शकतो. PDC बिट्सचा योग्य वापर केल्याने त्यांची कार्यक्षमता सुधारू शकते आणि उत्पादन खर्च कमी होऊ शकतो. PDC बिट्स वापरताना खालील बाबींकडे लक्ष दिले पाहिजे:

(१) पीडीसी बिट आणि ड्रिल टूलमधील ग्रेडिंग संबंधांकडे लक्ष द्या, मोठ्या व्यासाचा ड्रिल पाईप खूप लहान व्यासाच्या ड्रिल पाईपशी जुळत नाही आणि लहान व्यासाचा ड्रिल पाईप मोठ्या व्यासाच्या ड्रिल बिटशी जुळत नाही याची खात्री करा.

(२) घरटे बांधण्यासाठी विशेष छिद्र ड्रिल किंवा जुने ड्रिल बिट वापरणे हा सर्वोत्तम मार्ग आहे, तसेच ड्रिलिंग प्रक्रियेत लेन साइड बोल्ट, अँकर केबल्स आणि तत्सम अडथळे टाळले जातील याची खात्री करणे आवश्यक आहे.

(३) ड्रिलिंग ऑपरेशन्स करताना, बोअरहोलमध्ये जास्त दाबामुळे होणारे अपघात टाळण्यासाठी फीड प्रेशरचे नियमन करणे आवश्यक आहे.

(४) स्वच्छ पाण्याचे ड्रिलिंग तंत्र वापरा, ड्राय ड्रिलिंग किंवा प्रेशर एअर ड्रिलिंग टाळा. प्रेशर ड्रिलिंग ऑपरेशन्स सुरू करण्यापूर्वी, छिद्राच्या तळाशी संभाव्य ज्वलनाच्या घटना टाळण्यासाठी छिद्रात योग्य पाण्याचे अभिसरण सुनिश्चित करा.

(५) बिट काढताना, पीडीसी कटरला क्लॅम्पिंग किंवा आदळणे टाळा. याव्यतिरिक्त, बिटच्या बॉडी ब्लेडला आदळणार नाही याची काळजी घ्या.

४. निष्कर्ष

कोळशाचे सुरक्षित आणि कार्यक्षम हरित खाणकाम हा कोळसा उद्योगाने सातत्याने मांडलेला एक मध्यवर्ती विषय आहे. कोळसा खाणींमध्ये भूमिगत ड्रिलिंग ऑपरेशन्ससाठी पीडीसी बिट्सचा प्रभावीपणे वापर करणे हे महत्त्वाचे आहे. हा पेपर पीडीसी बिट्स खाणकामाच्या अपयशी पद्धतींचे विश्लेषण करतो, विविध अपयशाच्या स्वरूपांमागील प्राथमिक कारणे स्पष्ट करतो. ते वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीत आणि भूगर्भीय रचनेत बिट्ससाठी इष्टतम डिझाइन आणि निवड धोरणे प्रस्तावित करतो, तसेच त्यांच्या वापरासाठी खबरदारीचा सारांश देतो, ज्यामुळे पीडीसी बिट्स खाणकामाच्या सुधारित निवड आणि वापरासाठी संदर्भ प्रदान करतो. पीडीसी बिट्स खाणकामाची विवेकपूर्ण निवड आणि योग्य वापर त्यांची प्रभावीता वाढवू शकतो, संसाधनांचा अपव्यय कमी करू शकतो आणि कोळसा खाणकामात सुरक्षितता, कार्यक्षमता आणि पर्यावरणपूरक पद्धती वाढवू शकतो.