ड्रिलिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम करणारे टॉप ५ ट्रायकोन ड्रिल बिट अपयश.

१. फ्लो पॅसेज इरोशन, छिद्र आणि नोजल ड्रॉप-ऑफ

प्रवाह मार्गाची धूप आणि छिद्र पडण्याची प्राथमिक कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

- दुहेरी नोजल संयोजनांचा वापर;

- नोजलमध्ये जास्त इनलेट फ्लो वेग;

- उच्च घनता असलेला चिखल ज्यामध्ये घनता जास्त असते;

- आमच्याशी विसंगत नसलेल्या पल्स नोजल स्ट्रक्चर्सचा वापर ट्रायकोन ड्रिल बिट्स.

काही तेलक्षेत्रांमधील विशिष्ट भूगर्भीय परिस्थिती आणि वापरल्या जाणाऱ्या ड्रिलिंग प्रक्रियेमुळे, लोहखनिज पावडर चिखल प्रणालीमध्ये जोडली जाते. दुहेरी नोजल संयोजन आणि पल्स नोजल संरचना वापरल्याने हायड्रॉलिक प्रभाव वाढतो, ज्यामुळेट्रायकोन ड्रिल बिटप्रवाह मार्ग. या परिस्थितीतून हे देखील दिसून येते की आपलेट्रायकोन ड्रिल बिट प्रवाह मार्ग वापरकर्त्यांच्या विशेष आवश्यकता पूर्णपणे पूर्ण करू शकत नाहीत.

जुन्या नोझल्सचा पुनर्वापर केल्याने किंवा आमच्या कंपनीच्या स्पेसिफिकेशन्सशी जुळत नसलेल्या नॉन-स्टँडर्ड नोझल्सचा वापर केल्याने नोझलच्या खांद्यावरील अंतर वाढू शकते, ज्यामुळे एडी करंट तयार होतात ज्यामुळे नोझल सीटला छिद्र पडते. हे देखील नोझल बिघाडाचे एक प्रमुख कारण आहे.

नोझल गळतीच्या घटना प्रामुख्याने उत्तर अमेरिका आणि शेंगली ऑइलफिल्डमध्ये घडतात. नोझल बसवताना अयोग्य स्थापना पद्धती किंवा माती गळतीस कारणीभूत असलेल्या परदेशी पदार्थांची उपस्थिती ही मुख्य कारणे आहेत. एकदा सीलिंग रिंग किंवा रिटेनिंग रिंग क्षीण झाली आणि पडली की, नोझल अनियंत्रित होते आणि विहिरीत पडू शकते.

२. विहिरीत टाकणारा कोन किंवा कोन टीप

प्रामुख्याने सिचुआन, शेंगली आणि करामे तेलक्षेत्रांमध्ये शंकू किंवा शंकूच्या टोकाच्या विहिरींमध्ये पडण्याच्या २१ घटना घडल्या आहेत.

शंकूच्या टोकाच्या बिघाडाचे कारण म्हणजे ड्रिल बिटचे विचित्र रोटेशन किंवा शंकूच्या दातांवर आणि खोबणींवर गंभीर झीज होणे, ज्यामुळे टिप तुटते आणि त्यानंतर बेअरिंग्जमध्ये चिखल शिरतो, ज्यामुळे बिघाड होतो.ड्रिल बिटयामुळे होऊ शकते:

- आतील ओळीतील दात खराब होणे किंवा तुटणे यामुळे होणारे अपघर्षक स्वरूप किंवा रचनेत बदल;

- चुकीची बिट निवड, तळाशी असलेले अस्वच्छ छिद्र किंवा अनियमित बोअरहोल;

- मातीच्या मोटरने कंपोझिट ड्रिलिंग करताना उच्च पार्श्व शक्ती.

कोन ड्रॉप फेल्युअर्स खालील कारणांमुळे होतात:

- टिप तुटणे आणि उशिरा ट्रिपिंग, ज्यामुळे बेअरिंग जर्नल वेअर आणि लॉक ग्रूव्हला नुकसान होते, ज्यामुळे स्टील बॉल रिलीज होतो आणि कोन ड्रॉप होतो;

- मातीच्या मोटर्स वापरून आक्रमक ड्रिलिंग, ज्यामुळे बेअरिंग सील बिघडते किंवा चिकटपणा खराब होतो, ज्यामुळे शंकू पडतो;

- असामान्य कामाची परिस्थिती ड्रिल बिटउतारावरचा खड्डा.

३. दात तुटणे, दात पडणे आणि सपाट दात

दात फुटण्याची मुख्य कारणे अशी आहेत:

- विहिरीच्या तळाशी कचरा;

- अयोग्य बिट निवड किंवा कठीण रचना;

- बिट बाउन्स किंवा अशुद्ध तळाचे छिद्र.

दात गळणे हे प्रामुख्याने शंकूच्या आवरणावरील जास्त झीज झाल्यामुळे होते, ज्यामुळे दातांची धारण शक्ती कमी होते. डालियान आणि टियांजिनमधील भूऔष्णिक विहिरींमध्ये दात सपाट होणे दिसून आले आहे, मुख्यतः कठीण आणि अपघर्षक रचनांमुळे.

४. बेअरिंग फेल्युअर

जास्त स्थानिकीकृत बेअरिंग लोडमुळे चिकटपणा खराब होण्याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

- उच्च WN मूल्ये, सिंगल-बेंड मोटरचा वापर, परिणामी ड्रिल बिटवर उच्च पार्श्व बल;

- तळाच्या छिद्रात निर्मितीची स्थिती किंवा परदेशी पदार्थ, ज्यामुळे बिट बाउन्स आणि आघात भार निर्माण होतात;

- बिटचे विक्षिप्त रोटेशन, ज्यामुळे बेअरिंग लोड असमान होतो.

बेअरिंग सील लवकर निकामी होणे हे उच्च डाउनहोल तापमान किंवा विचलित विहिरींमध्ये बिट वापरामुळे होते. शंकूच्या मागील भाग आणि विहिरीच्या बोअरमधील संपर्कामुळे घर्षण उष्णता निर्माण होते, ज्यामुळे रबर सील गरम होतात आणि अकाली खराब होतात.

५. धागा कनेक्शन फ्रॅक्चर आणि पाय तुटणे

फ्रॅक्चर झालेल्या थ्रेड कनेक्शन असलेल्या ड्रिल बिट्सना सामान्यतः चुकीच्या मेकअपमुळे किंवा जास्त टॉर्कमुळे हे अनुभवायला मिळते, ज्यामुळे ताणाचे प्रमाण निर्माण होते जे क्रॅक सुरू करतात आणि पसरवतात, ज्यामुळे शेवटी थ्रेड कनेक्शन बिघाड होतो.

पाय तुटणे सामान्यतः बेअरिंग जर्नल रूटजवळील ताणाच्या एकाग्रतेवर होते, प्रामुख्याने यामुळे:

- अयोग्य किंवा विसंगत बिट बॉक्स मेकअप, जो शंकूवर ताण देतो आणि जास्त टॉर्क लावतो;

- निर्मितीची परिस्थिती ज्यामुळे व्यासाचा तीव्र झीज होतो, ज्यामुळे जर्नलची ताकद कमी होते;

- ड्रिल बिटवर असामान्य ताण.