ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਮ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿਧੀਆਂ
ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਮ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿਧੀਆਂ
- ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਖਰਾਬੀਮਿੱਲਡ ਟੂਥ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ
ਜਦੋਂ ਬਿੱਟ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਰ ਉੱਚੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆAPI ਸਟੈਂਡਰਡ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟਜਾਂਮਿੱਲਡ ਟੂਥ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਚਪਟੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਘਿਸਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਮਿੱਲਡ ਟੂਥ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਘਿਸਣ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੁੱਟਣਾਮਿੱਲਡ ਟੂਥ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ
ਅਸਮਾਨ ਭਾਰ-ਤੇ-ਬਿੱਟ (WOB) ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੰਦ ਟੁੱਟਣਾ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੁਣੀ ਗਈ ਬਿੱਟ ਕਿਸਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਤੇਲ ਦੇ ਖੂਹ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਜਾਂਮਾਈਨਿੰਗ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟ, ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੰਦ ਅਕਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਚੁਣਨਾਮਿੱਲਡ ਟੂਥ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਣਤਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਗੰਭੀਰ ਵਿਆਸ ਪਹਿਨਣਮਿੱਲਡ ਟੂਥ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਘਿਸਾਵਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਖ਼ਤ, ਘਿਸਾਵਟ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿੱਟ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬਿੱਟ ਦੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ (RPM) ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੱਲ ਹੈ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਜਾਂ TCI ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟ (ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇਨਸਰਟ ਬਿੱਟ) 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਘਿਸਾਵਟ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਘਿਸਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਕੋਨ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਅਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਪਾਓ
ਕੋਨ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਅ ਅਕਸਰ ਬਿੱਟ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੋਨ ਸ਼ੈੱਲ ਸਿੱਧੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ੈੱਲ ਘਿਸਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾੜੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਗਲਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਾਪਦੰਡ ਕੋਨ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਖੋਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਡਰਿੱਲ ਬਿੱਟ ਲਗਾਓਜਾਂTCI ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਆਪਣੀ ਉੱਤਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਨ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਕੋਨ ਟਿਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
ਕੋਨ ਟਿਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਕੋਨ ਫਟਣਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਨ ਟਿਪ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਈਤਿੰਨ ਕੋਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿਤੇਲ ਦੇ ਖੂਹ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਜਾਂਮਾਈਨਿੰਗ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਮਿੱਲਡ ਟੂਥ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਵਿਅਰ
ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਟੁੱਟਣਾ ਅਕਸਰ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈਤੇਲ, ਗੈਸ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੂਹ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਬਣਤਰ ਦੇ ਲਿਥੋਲੋਜੀ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਹੋਣਾ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿੱਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਿਸਾਈ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਬਿੱਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ a ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਜਾਂਟੀਸੀਆਈ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਹਰੇਕ ਕੋਨ ਦੇ ਦੰਦਾਂ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ
ਹਰੇਕ ਕੋਨ ਦੇ ਦੰਦਾਂ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਬਿੱਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈਤਿੰਨ ਕੋਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਜੋ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਦੀ ਹੈ।
- ਕੋਨ ਲਾਕਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਕੋਨ ਲਾਕਿੰਗ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੋਨ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ RPM ਹੈ, ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਕੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਨ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਰਾਕ ਬਿੱਟਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਕੋਨ ਸ਼ੈੱਲ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ
ਕੋਨ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ ਕਾਰਨ ਨਾ ਹੋਵੇ)। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਨ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂਤਿੰਨ ਕੋਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਰਗੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।