Методы анализа различных типичных износов трехшарошечных буровых долот

Методы анализа различных типичных износов трехшарошечных буровых долот

1. Нормальный и аномальный износ зубовФрезерованные зубчатые сверла

Если механическая скорость бурения остается высокой на поздних стадиях использования долота, это указывает на то, что выбранноеТрехшарошечное долото стандарта APIилитрехшарошечное долото с фрезерованным зубом подходит для буримого пласта. Однако происходит аномальный износ, когда вершины зубьев становятся плоскими. Это увеличивает площадь контакта с пластом, что значительно снижает механическую скорость бурения.Трехшарошечные долота с фрезерованными зубьямиобычно используются для мягких и средних пород, но неправильное использование может ускорить износ.

2. Чрезмерная поломка зубовФрезерованные зубчатые сверла

Помимо эксплуатационных причин, таких как неравномерная нагрузка на долото (WOB), чрезмерная поломка зубьев может также быть результатом слишком мягкого долота для данной породы. Выбранный тип долота, такой какбуровые коронки для нефтяных скважинилигорнодобывающие трехшарошечные долота, может быть недостаточно прочным, что приводит к частому разрушению зубов. Выбор правильноготрехшарошечное долото с фрезерованным зубомна основе твердости пласта имеет решающее значение для предотвращения подобных проблем.

3. Сильный износ диаметраФрезерованные зубчатые сверла

Износ экстремального диаметра чаще всего вызван длительным использованием долота в твердых абразивных породах. Чтобы предотвратить это, следует сократить время использования долота и снизить скорость вращения (RPM). Другим решением является переход на трехшарошечное буровое долото из карбида вольфрама или трехшарошечное долото TCI (Tungsten Carbide Insert Bit), которое предназначено для работы в более абразивных условиях и обеспечивает лучшую износостойкость.

4. Сильный износ конусной оболочкиВставные сверла

Сильный износ оболочки конуса часто наблюдается на ранних стадиях использования долота, как правило, когда применяется чрезмерная нагрузка на долото, в результате чего оболочка конуса напрямую контактирует с пластом. Это может привести к значительному износу оболочки. С другой стороны, плохие свойства бурового раствора или неподходящие гидравлические параметры могут вызвать сильную эрозию оболочки конуса.Вставьте зубчатые сверлаилиСверла TCIболее устойчивы к износу конусной оболочки в таких условиях благодаря более высокой прочности материала.

5. Повреждение кончика конуса

Повреждение конусного наконечника, например потеря зуба или растрескивание конуса, обычно вызвано перегрузкой конусного наконечника. Это может произойти, когда долото подвергается чрезмерной нагрузке во время бурения. Длясверла с тремя конусами, особенно те, которые предназначены для жестких формаций, таких какбуровые коронки для нефтяных скважинилигорнодобывающие трехшарошечные долотаэтот вид ущерба можно свести к минимуму, отрегулировав эксплуатационные параметры для снижения напряжения.

6. Полный износ зубьев сверл с фрезерованными зубьями

Полная стертость зубов часто возникает из-забуровая коронка для нефтяных, газовых, водяных скважинне подходит для литологии пласта. В некоторых случаях это может произойти, когда к концу срока службы долота применяется чрезмерный вес, что усиливает износ. Для более твердых пластов переход на более прочное долото, напримертрехшарошечное сверло из карбида вольфрамаилиТрехшарошечное долото TCIможет быть необходимо для предотвращения полного разрушения зуба.

7. Неравномерный износ зубьев каждого конуса

Неравномерный износ зубцов каждого конуса вызван чрезмерной нагрузкой на долото и низкой скоростью вращения. Этот неравномерный износ может повлиять на производительность и срок службы долота. Чтобы предотвратить это, рекомендуется использоватьсверла с тремя конусамикоторые разработаны для более равномерного распределения износа по зубам, обеспечивая более длительный срок службы.

8. Блокировка конуса, приводящая к смещению сверла

Блокировка конуса может произойти из-за скопления грязи, что приводит к блокировке конусов, что приводит к перекосу. Другая причина — чрезмерная частота вращения, которая генерирует значительное количество тепла в подшипниках, что приводит к заклиниванию металлических компонентов и блокировке конусов. Эта проблема может быть особенно проблематичной в трехшарошечные скальные долотапри использовании в экстремальных условиях.

9. Растрескивание оболочки конуса

Растрескивание оболочки конуса обычно происходит из-за хрупкого разрушения металлического материала (если только это не вызвано сероводородом). Это может быть результатом чрезмерного напряжения или плохих свойств материала, что приводит к разрушению оболочки конуса. Использование высококачественныхсверла с тремя конусами, изготовленные из прочных материалов, таких как карбид вольфрама, могут снизить вероятность образования трещин в условиях высокого давления.