රෝලර් බිට් විදුම් යන්ත්රයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය
අට්රයිකෝන් සරඹ බිට්කුඩා සරඹ හිස් තුනකින් සමන්විත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම දෘඩ මිශ්ර ලෝහ දත් රාශියක් ඇත. විදුම් යන්ත්රය ක්රියාත්මක වන විට, සම්පූර්ණ රෝලර් බිට් එක විදුම් දණ්ඩ සමඟ භ්රමණය වන අතර එය "විප්ලවය" ලෙස හැඳින්වේ. සෑම කුඩා රෝලර් හිසක්ම තමන්ගේම අක්ෂය මත භ්රමණය වේ, එනම් රෝලර් බිට් එකට ස්වයං-භ්රමණය සහ භ්රමණය යන දෙකම ඇත. මීට අමතරව, විදුම් දණ්ඩේ මුදුනේ පීඩන යාන්ත්රණයක් ඇති අතර එය සැලකිය යුතු සිරස් පහළට පීඩනයක් යොදන අතර බොහෝ විට ටොන් දස දහස් ගණනක් වේ.
![]()
මෙම සිරස් පීඩනය යටතේ, රෝලර් බිට් එකේ දෘඩ මිශ්ර ලෝහ දත් පර්වතයට තද කර, දේශීය අස්ථි බිඳීමක් ඇති කරයි. දෘඩ මිශ්ර ලෝහය පර්වතයට තද කර, රෝලර් බිට් එක භ්රමණය වී භ්රමණය වන අතර, එමඟින් දත් අතර පාෂාණය කැපුම් බල අත්විඳියි. මෙම කැපුම් ක්රියාව තවදුරටත් පර්වතය ඇඹරීමට සහ කැඩීමට හේතු වේ. මේ අනුව,භ්රමණ ට්රයිකෝන් සරඹ බිටුසම්පීඩනය, ඇඹරීම සහ කැපුම් බලවේග හරහා පාෂාණය තලා දැමීමට අක්ෂීය පීඩනය සහ භ්රමණ චලිතය යන දෙකම භාවිතා කරන්න, එය යාන්ත්රික අස්ථි බිඳීමේ ක්රියාවලියකි.
![]()
පෙන්වා ඇති රූපයේ දැක්වෙන්නේ ගෘහස්ථ රෝලර් බිට් විදුම් යන්ත්රයක් වන KY-310 මාදිලියයි. "310" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වඩාත් පොදු විෂ්කම්භයයි.ට්රයිකෝන් සරඹ බිට්මෙම රිග් එක සමඟ භාවිතා කරන ලද අතර එය මි.මී. 310 කි. මෙම විදුම් රිග් එකේ විදුම් දණ්ඩ, දණ්ඩ රාමුව, එසවුම් සිලින්ඩර, වේදිකාව, ඇවිදීමේ යාන්ත්රණය, සරඹ බිටු, ජැක්, දූවිලි පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධති සහ භ්රමණය වන පීඩන මෝටර් රථය වැනි විවිධ සංරචක ඇත. මෙම රිග් එක "ඉහළ භ්රමණ" රෝලර් බිට් විදුම් රිග් එකක් ලෙස හැඳින්වේ.
බෙර වාදන යන්ත්ර හා සසඳන විට, රෝලර් බිට් විදුම් යන්ත්රවල ඇති විශාලතම වාසිය වන්නේ දිග විදුම් දඬු වන අතර එය එක් එක් යන්ත්රය මීටර් 9 ඉක්මවිය හැකිය. දඬු දෙකක් සමඟ, මුළු දිග මීටර් 18 දක්වා ළඟා වන අතර එය බොහෝ පතල් මෙහෙයුම් සඳහා ප්රමාණවත් වේ. ඊට වෙනස්ව, බෙර වාදන යන්ත්රවල විදුම් දඬු සාමාන්යයෙන් කෙටි වන අතර, එකම ගැඹුරට විදීමට වැඩි දඬු ප්රතිස්ථාපන අවශ්ය වන අතර එමඟින් කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ.
![]()
මෙහි රූපයේ දැක්වෙන්නේ රෝලර් බිට් රිග් සඳහා විදුම් මෙවලම්, ඇතුළුව ඇඹරූ දත් ත්රිකෝණාකාර කැබලි. ව්යවර්ථය ප්රධාන කොටස් හතරකින් සමන්විත වේ: විදුම් දණ්ඩ, දණ්ඩ ස්ථායීකාරකය, කම්පන අවශෝෂක සහ රෝලර් බිට්, උදාහරණයක් ලෙසදත් සරඹ බිටු ඇතුළු කරන්න.
රිග් එක තනි ඒකකයක් ලෙස පෙනුනද, එය බොහෝ කුඩා කොටස් වලින් සමන්විත වන අතර, දෘඩ මිශ්ර ලෝහ දත් වඩාත් තීරණාත්මක වේ. රෝලර් බිට් එකේ පිටුපස ද දෘඩ මිශ්ර ලෝහ ඇත, එනම් ටංස්ටන් කාබයිඩ් ට්රයිකෝන් බිටු, ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීමට.TCI ට්රයිකෝන් සරඹ බිටුරූපයේ දැක්වෙන පරිදි, කැණීම් කටයුතු සඳහා යම් කාලයක් තිස්සේ භාවිතා කර ඇති අතර, දෘඩ මිශ්ර ලෝහ දත් සැලකිය යුතු ලෙස ගෙවී ගොස් ඇත. මෙම බිටු මෙම තත්වයේ දී වැඩි කාලයක් භාවිතා කළහොත්, විදුම් කාර්යක්ෂමතාව දැඩි ලෙස අඩු වේ. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, බිටු ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, නැතහොත් ක්රියාකාරීත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා දෘඩ මිශ්ර ලෝහ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
![]()
ඊට අමතරව, සරඹ බිට් එකේ කුඩා සිදුරු විදුම් දණ්ඩේ කුහර මධ්යයට සම්බන්ධ වන අතර එමඟින් වායු ගමන් මාර්ගයක් සපයයි. කැණීමේදී, පාෂාණ සුන්බුන් ජනනය වන අතර, එය නියමිත වේලාවට ඉවත් නොකළහොත්, බිට් එක නැවත නැවතත් පර්වතයට එරෙහිව ඇඹරෙන අතර, විදුම් කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් අඩු කරයි. මෙය බිට් එකේ ගෙවී යාම වැඩි කරන අතර එහි ආයු කාලය කෙටි කරයි. එබැවින්, සිදුරෙන් සුන්බුන් ඉවත් කිරීම සඳහා අධි පීඩන වාතය භාවිතා කළ යුතුය. විදුම් දණ්ඩ සිදුරට වඩා කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුක්ත වන අතර, සුන්බුන් ඉවත් කිරීම සඳහා පරතරයක් නිර්මාණය කරයි.
අඛණ්ඩ තාක්ෂණික දියුණුව සහ පතල් කැණීම් ශිල්පීය ක්රමවල වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟ, රෝලර් බිට් විදුම් යන්ත්ර, විශේෂයෙන් භාවිතා කරන ඒවාහාඩ් රොක් ට්රයිකෝන් බිට්ස්සහජල ළිං ත්රිකෝණාකාර කැබලි, වඩාත් කාර්යක්ෂම, බුද්ධිමත් සහ පරිසර හිතකාමී යන්ත්ර බවට පරිණාමය වීමට නියමිතයි. අපි විශ්වාස කරනවාමෘදු පාෂාණ ට්රයිකෝන් බිට්ස්සහ අනෙකුත් නවෝත්පාදනයන් අනාගත පතල් මෙහෙයුම් වලදී ඊටත් වඩා තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇති අතර, එය ඊටත් වඩා කැපී පෙනෙන ජයග්රහණ කරා යොමු කරයි.





