5 najpogostejših napak trikoničnih svedrov, ki vplivajo na učinkovitost vrtanja.
1. Erozija prehoda toka, perforacija in izpadanje šob
Glavni vzroki za erozijo in perforacijo pretoka so naslednji:
- Uporaba dvojnih kombinacij šob;
- Prevelika vstopna hitrost toka v šobi;
- blato visoke gostote z visoko vsebnostjo trdne faze;
- Uporaba struktur impulznih šob, ki niso združljive z našimi trikonični svedri.
Zaradi edinstvenih geoloških razmer na nekaterih naftnih poljih in uporabljenih postopkov vrtanja se sistemu blata doda prah železove rude. Uporaba kombinacij dvojnih šob in impulznih struktur šob poveča hidravlični udar, ki znatno poškodujetrikonični svederpretočni prehodi. Ta situacija razkriva tudi, da je naštrikonični sveder pretočni prehodi morda ne bodo v celoti izpolnili posebnih zahtev uporabnikov.
Ponovna uporaba starih šob ali uporaba nestandardnih šob, ki niso v skladu s specifikacijami našega podjetja, lahko poveča režo na ramenu šobe, kar povzroči vrtinčne tokove, ki povzročijo perforacijo ležišča šobe. To je tudi eden glavnih vzrokov za okvaro šob.
Nezgode zaradi padca šob so skoncentrirane predvsem v Severni Ameriki in naftnem polju Shengli. Glavni razlogi vključujejo nepravilne metode namestitve med montažo šob ali prisotnost tujih materialov, ki povzročajo uhajanje blata. Ko je tesnilni obroč ali zadrževalni obroč erodiran in pade, šoba postane nezadržena in lahko pade v vdolbino.
2. Stožec ali konica stožca, ki pada v vodnjak
Bilo je 21 primerov stožcev ali konic stožcev, ki so padli v vrtine, predvsem na naftnih poljih Sichuan, Shengli in Karamay.
Vzrok okvare konice stožca je ekscentrično vrtenje svedra ali močna obraba zob stožca in utorov, kar povzroči zlom konice in posledično vdor blata v ležaje, kar povzroči okvaro. Ekscentrično vrtenjesvederlahko povzroči:
- Abrazivne tvorbe ali spremembe tvorb, ki povzročajo obrabo ali lomljenje zob notranje vrste;
- Napačna izbira svedra, nečista spodnja vrtina ali nepravilna vrtina;
- Visoke bočne sile pri kompozitnem vrtanju z motorjem za blato.
Napake pri padcu stožca povzročajo:
- Zlom konice z zakasnjenim izklopom, kar ima za posledico obrabo ležajnega ležaja in poškodbo utora zaklepa, kar povzroči sprostitev jeklene krogle in padec stožca;
- Agresivno vrtanje z motorji za blato, ki povzroči odpoved tesnila ležaja ali obrabo lepila, kar povzroči padec stožca;
- Nenormalni delovni pogoji svedervdolbina.
3. Zlom zoba, padec zoba in ploščati zobje
Glavni vzroki za zlom zob so:
- ostanki na dnu vodnjaka;
- Neustrezna izbira nastavkov ali trde tvorbe;
- Odboj bitja ali nečista spodnja luknja.
Do padca zoba pride predvsem zaradi prekomerne obrabe lupine stožca, kar zmanjša držalno silo zob. V geotermalnih vrtinah v Dalianu in Tianjinu so opazili sploščenje zob, predvsem zaradi trdih in abrazivnih tvorb.
4. Okvara ležaja
Vzroki za odpoved obrabe lepila zaradi prekomerne lokalne obremenitve ležaja vključujejo:
- Visoke vrednosti WN, uporaba motorja z enim upogibom, kar ima za posledico visoke bočne sile na sveder;
- Pogoji nastanka ali tuji materiali na dnu vrtine, ki povzročajo odboj svedra in udarne obremenitve;
- Ekscentrično vrtenje svedra, kar vodi do neenakomerne obremenitve ležaja.
Zgodnja okvara ležajnih tesnil je posledica visokih temperatur v vrtini ali uporabe nastavkov v odklonskih vrtinah. Toplota zaradi trenja nastane zaradi stika med zadnjim delom stožca in vrtino, zaradi česar se gumijasta tesnila segrejejo in prezgodaj razgradijo.
5. Zlom navojne povezave in zlom noge
Pri svedrih z zlomljenimi navojnimi povezavami se to običajno pojavi zaradi napačne poravnave ali prevelikega navora, kar ustvarja koncentracije napetosti, ki sprožijo in širijo razpoke, kar na koncu povzroči okvaro navojne povezave.
Zlom noge se običajno pojavi pri koncentraciji napetosti blizu korena ležajnega ležaja, predvsem zaradi:
- Nepravilna ali nezdružljiva sestava škatle za nastavke, ki obremenjuje stožec in uporablja prevelik navor;
- Pogoji tvorbe, ki povzročajo močno obrabo premera, kar zmanjšuje trdnost ležaja;
- Nenormalna obremenitev svedra.