డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేసే టాప్ 5 ట్రైకోన్ డ్రిల్ బిట్ వైఫల్యాలు.

1. ఫ్లో పాసేజ్ ఎరోషన్, పెర్ఫొరేషన్ మరియు నాజిల్ డ్రాప్-ఆఫ్

ప్రవాహ మార్గ కోత మరియు చిల్లులు ఏర్పడటానికి ప్రధాన కారణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

- ద్వంద్వ నాజిల్ కలయికల వాడకం;

- నాజిల్‌లో అధిక ఇన్లెట్ ప్రవాహ వేగం;

- అధిక ఘన-దశ కంటెంట్ కలిగిన అధిక సాంద్రత కలిగిన బురద;

- మా నిబంధనలకు విరుద్ధంగా పల్స్ నాజిల్ నిర్మాణాల వాడకం ట్రైకోన్ డ్రిల్ బిట్స్.

కొన్ని చమురు క్షేత్రాలలోని ప్రత్యేకమైన భౌగోళిక పరిస్థితులు మరియు ఉపయోగించే డ్రిల్లింగ్ ప్రక్రియల కారణంగా, ఇనుప ఖనిజ పొడిని బురద వ్యవస్థకు కలుపుతారు. ద్వంద్వ నాజిల్ కలయికలు మరియు పల్స్ నాజిల్ నిర్మాణాలను ఉపయోగించడం వల్ల హైడ్రాలిక్ ప్రభావం పెరుగుతుంది, ఇది గణనీయంగా దెబ్బతింటుందిట్రైకోన్ డ్రిల్ బిట్ప్రవాహ మార్గాలు. ఈ పరిస్థితి మనట్రైకోన్ డ్రిల్ బిట్ ప్రవాహ మార్గాలు వినియోగదారుల ప్రత్యేక అవసరాలను పూర్తిగా తీర్చకపోవచ్చు.

పాత నాజిల్‌లను తిరిగి ఉపయోగించడం లేదా మా కంపెనీ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా లేని ప్రామాణికం కాని నాజిల్‌లను ఉపయోగించడం వల్ల నాజిల్ షోల్డర్ వద్ద ఖాళీ పెరుగుతుంది, ఎడ్డీ కరెంట్‌లు ఏర్పడతాయి, దీని వలన నాజిల్ సీటు చిల్లులు పడతాయి. ఇది కూడా నాజిల్ వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి.

నాజిల్ డ్రాప్-ఆఫ్ సంఘటనలు ప్రధానంగా ఉత్తర అమెరికా మరియు షెంగ్లీ ఆయిల్‌ఫీల్డ్‌లో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. నాజిల్ మౌంటింగ్ సమయంలో సరికాని ఇన్‌స్టాలేషన్ పద్ధతులు లేదా బురద లీకేజీకి కారణమయ్యే విదేశీ పదార్థాల ఉనికి ప్రధాన కారణాలు. సీలింగ్ రింగ్ లేదా రిటైనింగ్ రింగ్ క్షీణించి పడిపోయిన తర్వాత, నాజిల్ అదుపు లేకుండా పోతుంది మరియు బావిలో పడవచ్చు.

2. కోన్ లేదా కోన్ టిప్ బావిలోకి పడటం

ప్రధానంగా సిచువాన్, షెంగ్లీ మరియు కరమాయ్ చమురు క్షేత్రాలలో బావులలోకి కోన్లు లేదా కోన్ చిట్కాలు పడిపోయిన 21 కేసులు నమోదయ్యాయి.

కోన్ టిప్ వైఫల్యానికి కారణం డ్రిల్ బిట్ యొక్క అసాధారణ భ్రమణం, లేదా కోన్ దంతాలు మరియు పొడవైన కమ్మీలు తీవ్రంగా అరిగిపోవడం, దీని వలన చిట్కా విరిగిపోయి, తదనంతరం బురద బేరింగ్‌లలోకి ప్రవేశించి వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది.డ్రిల్ బిట్దీనివల్ల సంభవించవచ్చు:

- లోపలి వరుస దంతాలు అరిగిపోవడానికి లేదా విరిగిపోవడానికి కారణమయ్యే రాపిడి నిర్మాణాలు లేదా నిర్మాణ మార్పులు;

- తప్పు బిట్ ఎంపిక, అపరిశుభ్రమైన అడుగు రంధ్రం లేదా సక్రమంగా లేని బోర్‌హోల్;

- మట్టి మోటారుతో మిశ్రమ డ్రిల్లింగ్ చేసేటప్పుడు అధిక పార్శ్వ శక్తులు.

కోన్ డ్రాప్ వైఫల్యాలు దీనివల్ల సంభవిస్తాయి:

- ఆలస్యమైన ట్రిప్పింగ్‌తో చిట్కా విరిగిపోవడం, ఫలితంగా బేరింగ్ జర్నల్ వేర్ మరియు లాక్ గ్రూవ్ దెబ్బతినడం, స్టీల్ బాల్ విడుదల మరియు కోన్ డ్రాప్‌కు దారితీస్తుంది;

- మట్టి మోటార్లతో దూకుడుగా డ్రిల్లింగ్ చేయడం వల్ల బేరింగ్ సీల్ వైఫల్యం లేదా అంటుకునే దుస్తులు ఏర్పడతాయి, దీని వలన కోన్ పడిపోతుంది;

- అసాధారణ పని పరిస్థితులు డ్రిల్ బిట్డౌన్‌హోల్.

3. దంతాలు విరగడం, దంతాలు పడిపోవడం మరియు చదునైన దంతాలు

దంతాలు విరిగిపోవడానికి ప్రధాన కారణాలు:

- బావి అడుగున శిథిలాలు;

- తగని బిట్ ఎంపిక లేదా కఠినమైన నిర్మాణాలు;

- బిట్ బౌన్స్ లేదా అపరిశుభ్రమైన అడుగు రంధ్రం.

దంతాలు ఊడిపోవడం ప్రధానంగా కోన్ షెల్ పై అధిక దుస్తులు ధరించడం వల్ల సంభవిస్తుంది, దీని వలన దంతాల పట్టు శక్తి తగ్గుతుంది. డాలియన్ మరియు టియాంజిన్ లోని జియోథర్మల్ బావులలో, ప్రధానంగా కఠినమైన మరియు రాపిడి నిర్మాణాల కారణంగా దంతాలు చదునుగా మారడం గమనించబడింది.

4. బేరింగ్ వైఫల్యం

అధిక స్థానికీకరించిన బేరింగ్ లోడ్ కారణంగా అంటుకునే దుస్తులు విఫలమవడానికి కారణాలు:

- అధిక WN విలువలు, సింగిల్-బెండ్ మోటారు వాడకం, ఫలితంగా డ్రిల్ బిట్‌పై అధిక పార్శ్వ బలాలు ఏర్పడతాయి;

- బిట్ బౌన్స్ మరియు ఇంపాక్ట్ లోడ్‌లకు కారణమయ్యే దిగువ రంధ్రం వద్ద నిర్మాణ పరిస్థితులు లేదా విదేశీ పదార్థాలు;

- బిట్ యొక్క అసాధారణ భ్రమణం, అసమాన బేరింగ్ లోడ్‌కు దారితీస్తుంది.

బేరింగ్ సీల్స్ యొక్క ముందస్తు వైఫల్యం అధిక డౌన్‌హోల్ ఉష్ణోగ్రతలు లేదా విచలనం చెందిన బావులలో బిట్ వాడకం కారణంగా జరుగుతుంది. కోన్ బ్యాక్ మరియు బావిబోర్ మధ్య సంపర్కం ద్వారా ఘర్షణ వేడి ఉత్పత్తి అవుతుంది, దీనివల్ల రబ్బరు సీల్స్ వేడెక్కుతాయి మరియు అకాలంగా క్షీణిస్తాయి.

5. థ్రెడ్ కనెక్షన్ ఫ్రాక్చర్ మరియు లెగ్ బ్రేకేజ్

విరిగిన థ్రెడ్ కనెక్షన్లు ఉన్న డ్రిల్ బిట్‌లు సాధారణంగా తప్పుగా అమర్చబడిన మేకప్ లేదా అధిక టార్క్ కారణంగా దీనిని అనుభవిస్తాయి, ఇది పగుళ్లను ప్రారంభించి వ్యాప్తి చేసే ఒత్తిడి సాంద్రతలను సృష్టిస్తుంది, చివరికి థ్రెడ్ కనెక్షన్ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది.

కాలు విరగడం సాధారణంగా బేరింగ్ జర్నల్ రూట్ దగ్గర ఒత్తిడి సాంద్రత వద్ద సంభవిస్తుంది, ప్రధానంగా దీనికి కారణం:

- సరికాని లేదా అననుకూలమైన బిట్ బాక్స్ మేకప్, ఇది కోన్‌ను ఒత్తిడికి గురి చేస్తుంది మరియు అధిక టార్క్‌ను వర్తింపజేస్తుంది;

- తీవ్రమైన వ్యాసం ధరించడానికి కారణమయ్యే నిర్మాణ పరిస్థితులు, జర్నల్ బలాన్ని తగ్గిస్తాయి;

- డ్రిల్ బిట్ పై అసాధారణ ఒత్తిడి.