Пешрафтҳо дар технологияи пармакунии DTH гидравликӣ ва обӣ.
1. Афзалиятҳои пармаҳои гидравликии санг
① Фишори баланди гидравликӣ: Одатан аз 10 то 25 МПа, бо тамоюл ба маҳдудиятҳои баландтар. Ин назар ба фишори пневматикй чанд-даххо маротиба зиёд аст.
② Қувваи баланди баромад: Умуман аз 5 то 20 кВт. Баъзе моделҳо, аз қабили COP4050 аз ҷониби ATLAS ва HL2000 аз ҷониби TAMROCK, ба 40 кВт мерасад, дар ҳоле ки HL4000 то 70 кВт мерасад.
③ Суръати тези пармакунӣ: Одатан суръати пармакунии 1-3 м/дақро ба даст меорад.
④ Самаранокии баланд: Самаранокии худи пармаҳои гидравликии санг метавонад ба 50% расад ва насосҳои гидравликӣ нисбат ба компрессорҳои ҳавоӣ самараноктаранд. Бинобар ин, истифодаи умумии энергия назар ба системаҳои пармакунии пневматикии сангӣ хеле баландтар аст.
2. Камбудиҳои пармаҳои гидравликӣ
① Талафоти интиқоли энергия: Азбаски парма дар болои асои пармакунӣ ҷойгир аст, талафоти интиқоли энергия бо чуқурии бештари сӯрохҳо афзоиш меёбад, ки дар натиҷа суръати пармакунӣ кам мешавад.
② Фарсудашавии асои пармакунии баланд: Вақте ки қудрати пармаҳои гидравликии сангӣ зиёд мешавад, фишор дар асои пармакунӣ низ меафзояд, ки боиси баланд шудани сатҳи зарар мегардад. Гарчанде ки технологияҳо ба монанди пармакунии корпуси Atlas Copco ба коҳиш додани стресс кӯмак мекунанд, онҳо хароҷотро зиёд мекунанд ва мушкилотро пурра ҳал карда наметавонанд ва ба ин васила қудрати баромади пармаро маҳдуд мекунанд. Масалан, дар ҳоле ки қудрати COP4050 дар 40 кВт арзёбӣ мешавад, танҳо 30 кВт барои пармакунии сӯрохиҳо барои кам кардани фишори таҷҳизот истифода мешавад.
③Интихоби чоҳ: Асои пармакунӣ ҳам ба қувваҳои зарба ва ҳам моменти момент тоб оварда, ба хамшавӣ ва деформатсия оварда мерасонад, ки дақиқии чоҳро коҳиш медиҳад.
3. АфзалиятҳоиПоён-ба-Сӯрох (DTH)Машқҳо
① Бе талафи интиқоли энергия: Гурз мустақиман ба он таъсир мерасонадпарма, аз байн бурдани зарурати интиқоли энергияи таъсир тавассути асои пармакунӣ, таъмини суръати муттасили пармакунӣ новобаста аз умқ.
② Чоҳҳои рост: Асои пармакунӣ сахтии баланд дорад, ба қувваҳои зарба дучор намешавад ва танҳо моментро бо фишори ҳадди ақали меҳвар интиқол медиҳад. Ин хам шудан ва деформатсияро пешгирӣ карда, чоҳҳои рост ва ҳамворро таъмин мекунад. Пармаҳои DTH дар шаклҳои шикаста, қабатҳои моил ё сахтии тағйирёбандаи санг беҳтар кор мекунанд.
③ Тозакунии самарабахши хошок: Муҳити барқ ҳамчун воситаи оббозӣ дучанд шуда, чоҳро ҳамаҷониба тоза мекунад ва аз пармакунии аз ҳад зиёд канорагирӣ мекунад.
④ Садои паст: Азбаски зарба дар қаъри чоҳ рух медиҳад, садо ба таври назаррас камтар аз он астмашкхои болгаи болой.
⑤ Татбиқи васеъ: Ба истиснои шаклҳои хеле мулоим, пармаҳои DTH дар ҳама намуди сангҳо ба таври оптималӣ кор мекунанд ва аз пармаҳои сангии болға дар диаметр ва умқи дастрасшавандаи чоҳҳо зиёдтаранд.
Бо назардошти ин бартариҳо, пармакунии DTH ба таври васеъ ҳамчун беҳтарин интихоб ҳисобида мешавад ва 90% конҳои Бритониё ин усулро истифода мебаранд.
4. Камбудиҳои пармаҳои пневматикии DTH
① Фишори паст ва қудрат: Камбудии асосии пармаҳои пневматикии DTH фишори пасти ҳаво ва қудрати баромади онҳост, ки боиси суст шудани суръати пармакунӣ мегардад. Гарчанде ки пешрафтҳо фишори ҳаворо то 2,5 МПа боло бурданд, ин ҳанӯз аз фишори гидравликии пармаҳои сангӣ хеле пасттар аст. Гузашта аз ин, компрессорҳои ҳавоии фишорбаланд гарон ҳастанд, дискҳои пурқувватро талаб мекунанд, садои бештар ба вуҷуд меоранд ва дар минтақаҳои баландкӯҳ самаранокии худро ба таври назаррас гум мекунанд.
② Самаранокии ками истифодаи энергия: Пармаҳои пневматикии DTH нисбат ба пармаҳои гидравликӣ дар як метри пармашуда се маротиба бештар энергия сарф мекунанд.
5. Барномаҳои гидравликӣDTH Hammers
Барои муттаҳид кардани бартариҳои пармаҳои гидравликии санг (фишори баланд ва самаранокӣ) ва пармаҳои DTH (чоҳҳои рост), дар авоили солҳои 1990-ум ширкати олмонӣ Ҳаушерр “Рапид гидравликии DTH”-ро таҳия кард. Механизмҳои чархзананда ва зарбаи он ҳам бо усули гидравликӣ идора карда мешаванд. Гурз дорои ду хати нафт барои таъминот ва бозгашт аст. Пармаҳои босуръат дар се диаметр мавҷуданд: 90 мм, 115 мм ва 150 мм, ки барои чоҳҳои диаметри 100–125 мм, 127–156 мм ва 168–230 мм мувофиқанд.
Санҷиши муқоисавӣ байни пармакунии пневматикии DTH Rapid ва Hausherr HBM80S нишон дод, ки барои диаметрҳои якхелаи чоҳ (125 мм) ва чуқурии (36 м) Rapid бартариҳои назарраси иқтисодӣ бо қувваи камтари муҳаррик, истеъмоли сӯзишворӣ ва истеъмоли равғани молиданӣ мутаносибан 0,46 ва 0,46, нишон дод.
6. Барномаҳои гурзҳои гидротехникии обӣ
LKAB-и Шветсия ва фаръии он G-Drill дар охири солҳои 1980 "Wassara бо обтаъминкунандаи DTH Hammer" -ро таҳия карданд. Бо истифода аз оби филтршудаи маъдан ҳамчун миёна, он бо фишори 18-20 МПа ва суръати ҷараёни 200-300 л/дақ кор мекунад. Бо суръати миёнаи пармакунӣ 850 мм/дақ, он аз болғаҳои пневматикӣ (одатан 320 мм/дақ) бартарӣ дорад.
Гурзандози Вассара корнамоии беҳамто нишон дод, ба монанди ду баробар кам кардани дуршавии чоҳҳо ва 86% баланд бардоштани ҳосилнокӣ дар конҳои LKAB. Аризаҳо дар бар мегиранд, ки сӯзишвории метро дар Ню Йорк ва пармакунии геотермалӣ дар Швейтсария, ки дар он ҷо 599,8 м чоҳро дар 5 рӯз анҷом дод, дар муқоиса бо 3 ҳафта бо пармаҳои анъанавии гардишкунанда.
7. Муқоиса: Гидравликии бо об таъминшуда ва гурзҳои гидравликии бо моеъ идорашаванда
Гурзҳое, ки бо об кор мекунанд: Фишори статикии обро истифода бурда, ба самаранокии баландтар ва суръати пармакунӣ ноил шавед, ки барои истихроҷи маъдан мувофиқанд.
Гурзҳои бо моеъ идорашаванда: Фишори динамикии обро истифода баред ва одатан бо пармакунии геологӣ бо фишорҳои камтар (0,5–4 МПа) ва самаранокӣ (
8. Хулоса
Гидравликӣ ва обӣгурзҳои DTHбартариҳои пармаҳои гидравликии болғаи боло ва болғаҳои пневматикии DTH-ро муттаҳид намуда, истеъмоли ками энергия, суръати тези пармакунӣ ва чоҳҳои ростро пешниҳод мекунанд. Воситаи ягонаи қувва ва обкашӣ болғаҳои бо об коркунандаро барои рушди оянда умедбахштар мегардонад.
