Delme Verimliliğini Etkileyen En Önemli 5 Tricone Matkap Ucu Arızası.
1. Akış Geçidi Aşınması, Delinmesi ve Nozul Düşmesi
Akış yolu erozyonunun ve delinmesinin başlıca nedenleri şunlardır:
- Çift nozul kombinasyonlarının kullanımı;
- Nozulda aşırı giriş akış hızı;
- Katı faz içeriği yüksek, yüksek yoğunluklu çamur;
- Bizimle uyumlu olmayan darbe nozul yapılarının kullanımı tricone matkap uçları.
![]()
![]()
![]()
Bazı petrol sahalarındaki benzersiz jeolojik koşullar ve kullanılan delme işlemleri nedeniyle çamur sistemine demir cevheri tozu eklenir. Çift nozul kombinasyonları ve darbe nozulu yapıları kullanmak hidrolik etkiyi artırır ve bu da çamura önemli ölçüde zarar verir.tricone matkap ucuakış geçitleri. Bu durum ayrıca bizimtricone matkap ucu Akış kanalları kullanıcıların özel gereksinimlerini tam olarak karşılamayabilir.
Eski nozulları yeniden kullanmak veya şirketimizin teknik özelliklerine uymayan standart dışı nozullar kullanmak, nozul omuzundaki boşluğu genişletebilir ve nozul yuvasının delinmesine yol açan girdap akımları yaratabilir. Bu aynı zamanda nozul arızasının birincil nedenlerinden biridir.
Nozul düşme olayları çoğunlukla Kuzey Amerika ve Shengli Petrol Sahası'nda yoğunlaşmıştır. Başlıca nedenler arasında nozul montajı sırasında uygunsuz kurulum yöntemleri veya çamur sızıntısına neden olan yabancı maddelerin varlığı yer alır. Sızdırmazlık halkası veya tutma halkası aşındığında ve düştüğünde, nozul serbest kalır ve kuyuya düşebilir.
2. Koni veya Koni Ucu Kuyuya Düşüyor
![]()
![]()
Sichuan, Shengli ve Karamay petrol sahalarının çoğunluğunda olmak üzere, 21 adet kuyuya koni veya koni ucu düştüğü tespit edildi.
Konik uç arızasının nedeni, matkap ucunun eksantrik dönmesi veya konik dişler ve oluklarda aşırı aşınma olması, bunun sonucunda uç kırılması ve yataklara çamur girmesi ve arızaya neden olmasıdır. Konik uç arızasının nedeni, matkap ucunun eksantrik dönmesi veya konik dişler ve oluklarda aşırı aşınma olmasıdır, bu da uç kırılmasına ve yataklara çamur girmesine neden olur ve arızaya neden olur.matkap ucuşunlardan kaynaklanabilir:
![]()
- İç sıra dişlerin aşınmasına veya kırılmasına neden olan aşındırıcı oluşumlar veya oluşum değişiklikleri;
- Hatalı matkap seçimi, temiz olmayan dip deliği veya düzgün olmayan sondaj deliği;
- Çamur motoru ile kompozit delme sırasında yüksek yanal kuvvetler.
Koni düşme arızaları şunlardan kaynaklanır:
- Gecikmeli tetikleme ile uç kırılması, bunun sonucunda rulman yatağı aşınması ve kilit oluğu hasarı meydana gelerek çelik bilyanın serbest kalmasına ve koninin düşmesine neden olur;
- Çamur motorları ile agresif delme, yatak contası arızasına veya yapışkan aşınmaya neden olarak koni düşmesine yol açar;
- Anormal çalışma koşulları matkap ucukuyu dibi.
3. Diş Kırılması, Diş Düşmesi ve Düz Dişler
![]()
![]()
Diş kırılmasının başlıca nedenleri şunlardır:
- Kuyunun dibinde bulunan döküntüler;
- Uygunsuz bit seçimi veya sert formasyonlar;
- Bit sekmesi veya alt deliğin temiz olmaması.
Diş düşmesi çoğunlukla koni kabuğundaki aşırı aşınmadan kaynaklanır ve dişlerin tutma kuvvetini azaltır. Dalian ve Tianjin'deki jeotermal kuyularda, çoğunlukla sert ve aşındırıcı oluşumlar nedeniyle diş düzleşmesi gözlemlenmiştir.
4. Rulman Arızası
![]()
Aşırı lokalize yatak yükünden kaynaklanan yapışkan aşınma arızasının nedenleri şunlardır:
- Yüksek WN değerleri, tek büküm motorunun kullanılması, matkap ucuna yüksek yanal kuvvetler uygulanması;
- Alt delikte oluşan oluşum koşulları veya yabancı maddeler, matkabın sekmesi ve darbe yüklerine neden olur;
- Matkabın eksantrik dönmesi, yatak yükünün dengesiz olmasına yol açar.
Yatak contalarının erken bozulması, yüksek kuyu içi sıcaklıklarından veya sapmış kuyularda bit kullanımından kaynaklanır. Koni arkası ile kuyu deliği arasındaki temas sürtünme ısısı üretir ve kauçuk contaların ısınmasına ve erken bozulmasına neden olur.
5. İplik Bağlantısı Kırığı ve Bacak Kırılması
![]()
Kırık dişli bağlantıları olan matkap uçları genellikle bu sorunu, yanlış hizalanmış yapı veya aşırı tork nedeniyle yaşarlar; bu da çatlakları başlatan ve yayan gerilim yoğunlaşmaları yaratır ve sonuçta dişli bağlantısının bozulmasına neden olur.
![]()
Bacak kırılması genellikle yatak muylu kökü yakınındaki gerilim yoğunlaşmasında meydana gelir ve bunun başlıca nedenleri şunlardır:
- Koniyi zorlayan ve aşırı tork uygulayan uygunsuz veya uyumsuz bit kutusu yapısı;
- Şiddetli çap aşınmasına neden olan ve dergi mukavemetini azaltan formasyon koşulları;
- Matkap ucunda anormal gerilme.





