Трикон бораулауның иң яхшы 5 бораулау эффективлыгына тәэсир итә.

1

Агым эрозиясенең һәм тишелешенең төп сәбәпләре түбәндәгечә:

- Ике авызлы комбинацияләрне куллану;

- Очкычтагы артык агым тизлеге;

- solidгары тыгыз фазалы югары тыгызлыктагы балчык;

- Безнең белән туры килми торган импульс структураларын куллану трикон бораулау битләре.

Кайбер нефть чыганакларында уникаль геологик шартлар һәм бораулау процесслары аркасында пычрак системасына тимер рудасы порошогы кушыла. Ике почмаклы комбинацияләрне һәм импульслы структураларны куллану гидротехник тәэсирне арттыра, бу зур зыян китерәтрикон бораулауагым юллары. Бу хәл шулай ук ​​безнеңтрикон бораулау агым юллары кулланучыларның махсус таләпләренә тулысынча туры килмәскә мөмкин.

Иске авышларны кабат куллану яки безнең компания спецификацияләренә туры килмәгән стандарт булмаган авышларны куллану, җилкәдәге бушлыкны киңәйтергә мөмкин, һәм бу урындыкның тишелүенә китерә торган агымлы агымнар барлыкка китерергә мөмкин. Бу шулай ук ​​авышлыкның төп сәбәпләренең берсе.

Борын төшү вакыйгалары нигездә Төньяк Америкада һәм Шенгли Нефть кырында тупланган. Төп сәбәпләр - монтажны урнаштыру вакытында дөрес булмаган урнаштыру ысуллары яки пычрак агып китүенә китергән чит материаллар. Мөһерләү боҗрасы яки саклаучы боҗра эреп егылып төшкәч, авыз тотрыксыз була һәм коега төшәргә мөмкин.

2. Кое яки конус киңәше коега төшү

Конус яки конус очлары скважиналарга төшү очраклары булган, күбесенчә Сычуань, Шенгли һәм Карамай нефть чыганакларында.

Конус очының эшләмәвенең сәбәбе - бораулау битенең эксцентрик әйләнеше, яки конус тешләрендә һәм трюкларда каты кием, очның өзелүенә һәм соңыннан пычрак подшипникларга керүе, уңышсызлыкка китерә. Эксцентрик әйләнешбораулауаркасында булырга мөмкин:

- Эчке рәт тешләренең тузуына яки өзелүенә китерә торган абразив формирование яки формалашу үзгәреше.

- Битне дөрес сайлау, пычрак аскы тишек, яисә тәртипсез чокыр;

- Пычрак мотор белән композит бораулау вакытында югары каптал көчләре.

Конус төшү уңышсызлыгы аркасында:

- Киңәшне тоткарлау белән киңәш өзелү, нәтиҗәдә журнал киеме һәм йозак трубкасы зыян китерә, корыч туп чыгаруга һәм конус төшүенә китерә;

- Пычрак двигательләр белән агрессив бораулау, нәтиҗәдә мөһернең ватылуы яки конус төшүенә китерә торган ябыштыргыч кием;

- Аномаль эш шартлары бораулауаска.

3. Теш өзелү, теш тамчысы һәм яссы тешләр

Теш өзелүнең төп сәбәпләре:

- кое төбендәге чүп-чар;

- урынсыз сайлау яки каты формирование;

- Бит сикерү яки пычрак түбән тишек.

Теш төшүе, нигездә, конус кабыгында артык кием аркасында килеп чыга, тешләрнең тоту көчен киметә. Теш тигезләнеше Далянь һәм Тяньцзиньдагы геотермаль коеларда күзәтелә, күбесенчә каты һәм абразив формацияләр аркасында.

4. .әр сүзнең

Артык локальләштерелгән йөкләү аркасында ябыштыргыч киемнең эшләмәү сәбәпләренә түбәндәгеләр керә:

- Wгары WN кыйммәтләре, бер бөкләнгән мотор куллану, бораулау битендә югары капиталь көчләр барлыкка килә;

- Түбән тишектә формалашу шартлары яки чит материаллар, бераз сикерү һәм йогынты ясау;

- Битнең эксцентрик әйләнеше, тигез булмаган йөккә китерә.

Мөһерләрнең иртә эшләмәве түбән температура яки читкә тайпылган коеларда аз куллану белән бәйле. Сүрелү җылылыгы конусның арткы һәм скважиналар арасындагы контакт ярдәмендә барлыкка килә, каучук мөһерләр вакытыннан алда җылытыла һәм бозыла.

5. Threadеп тоташу ватылуы һәм аякның өзелүе

Сынган җеп тоташулары булган бораулау битләре, гадәттә, дөрес булмаган макияж яки артык момент аркасында кичерәләр, бу стресс концентрацияләрен барлыкка китерә һәм тарата, ахыр чиктә җеп тоташуының өзелүенә китерә.

Аякның өзелүе гадәттә журнал тамыры янындагы стресс концентрациясендә була, беренче чиратта:

- Конуска басым ясаучы һәм артык моментны кулланган дөрес булмаган яки туры килмәгән бит тартмасы макияжы;

- Диаметрның каты киеменә китерә торган шартлар, журнал көчен киметү;

- Бораулауда аномаль стресс.