אָפּטימאַל סעלעקציע פון ​​פּדק ביץ פֿאַר קוילן מיינינג

באָרכאָול קאַנסטראַקשאַן איז אַ וויידלי געוויינט טעכניש אופֿן פֿאַר גאַז קאָנטראָל, פאַרהיטונג פון וואַסער שעדיקן און דזשיאַלאַדזשיקאַל עקספּלעריישאַן אין קוילן מינעס, וואָס פיעסעס אַ קריטיש ראָלע אין ינשורינג די זיכערקייַט און עפעקטיווקייַט פון קוילן פּראָדוקציע. אין כינע ווערן יערליך באשאפן צענדליגער מיליאנען מעטער פון בויער לעכער אין קוילן מינעס. דער קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס ריקווייערז די שטיצן פון דרילינג ויסריכט אַזאַ ווי דרילז, בויער פּייפּס און בויער ביטן. צווישן זיי, דרילז זענען יקערדיק מכשירים פֿאַר גלייַך פאָרמינג האָלעס און ברייקינג ראַקס.

די פּאָלי קריסטאַליין דימענט קאָמפּאָסיטע בויגן (PDC) איז יקסטענסיוולי געניצט אין מיינינג בויער ביטן רעכט צו זיין יקסעפּשאַנאַל טראָגן קעגנשטעל און קאַמענדאַבאַל פּראַל טאַפנאַס.PDC ביטןויסשטעלונג פּראַלאָנגד דרילינג לעבן און כייטאַנד דורכדרונג עפעקטיווקייַט ווען געוויינט אין מיטל-שווער און נידעריקער שטיין פאָרמיישאַנז, דערמיט געבן היפּש עקאָנאָמיש בענעפיץ אין קוילן מייַן דרילינג אַפּעריישאַנז. פאדערן.

די קראַנט טשאַלאַנדזשיז פייסט אין מיינינגPDC ביטןאַרייַננעמען: ① די פּאָזיציע שוועל פֿאַר מיינינג פּדק ביטן איז לעפיערעך נידעריק, מיט אַ פּלאַץ פון מאַניאַפאַקטשערערז וואָס פאָרשלאָגן וועריינג לעוועלס פון קוואַליטעט. ② די ניצט און באדערפענישן פון ונטערערד דרילינג אין קוילן מינעס ויסשטעלונג קענטיק דיספּעראַטיז, בשעת די קלאַסאַפאַקיישאַן פון מיינינג פּדק ביטן איז ינטראַקאַט און דייווערס. דערצו, עס איז אַ פעלן פון סיסטעמאַטיש און ראַשאַנאַל סעלעקציע ספּעסאַפאַקיישאַנז אין די סאַבסאַקוואַנט יוטאַלאַזיישאַן פּראָצעס. דרילינג פּראָוסידזשערז דורך קאַנסטראַקשאַן פּערסאַנעל קענען מאל זיין שווער.

אין סדר צו פאַרבעסערן די אַפּעריישאַנאַל יפעקטיוונאַס פון מיינינגPDC ביטן, דעם פּאַפּיר גיט אַ פולשטענדיק אַנאַליסיס פון די ערשטיק דורכפאַל מאָדעס און ינוועסטאַגייץ די אַנדערלייינג סיבות פֿאַר יעדער פאָרעם פון דורכפאַל. אין דערצו, פּראַקטיש רעקאַמאַנדיישאַנז זענען פארגעלייגט פֿאַר סייכלדיק סעלעקציע און אַטענטיוו נוצן פון די ביטן.

1.אַנאַליסיס פון די פאָרעם און ז פון פּדק ביסל דורכפאַל אין מיינינג

דערווייַל, די קאַמפּאָונאַנץ פון מיינינג פּדק ביטן בפֿרט צונויפשטעלנ זיך פון די ביסל גוף, פּדק קאַטערז, מאָס אַלויז, און אנדערע טיילן ווי דיפּיקטיד אין פיגורע 1. די פּדק קאַטערז און מאָס אַלויז זענען בראַזעד אַנטו די ביסל גוף צו ענשור זייער זיכער אַטאַטשמאַנט. בעשאַס רעגולער דרילינג אַפּעריישאַנז, די בויער רוט טראַנזמיץ טאָרק און קאָרמען דרוק צו די דנאָ פון די לאָך ווו עס ענגיידזשינג מיט די בויער ביסל. דער שטיין קאַטינג פּראָצעס איז פארענדיקט דורך די יוטאַלאַזיישאַן פון PDC קאַטערז אויף די בויער ביסל. אַדדיטיאָנאַללי, מאָס אַלויז באַשיצן קעגן יבעריק טראָגן דורך פּראַטעקטינג די אַרומיק אָרנטלעכקייַט פון די ביסל גוף. אָבער, עס זאָל זיין באמערקט אַז פאַרשידן סיבות אַזאַ ווי קאָמפּלעקס פאָרסעס יגזערטיד אויף די קאַטער אין די לאָך דנאָ בעשאַס שטיין קאַטינג מיט אַ PDC ביסל, ענדערונגען אין פאָרמירונג קעראַקטעריסטיקס, סעלעקציע פון ​​קאַנסטראַקשאַן טעקניקס און ויסריכט, אַפּעריישאַנאַל באַהאַוונטקייַט פון פּערסאַנעל ינוואַלווד אין קאַנסטראַקשאַן אַקטיוויטעטן און קוואַליטעט קאָנטראָל מיטלען פֿאַר ביטן זיך קענען באטייטיק פּראַל די אַפּלאַקיישאַן יפעקטיוונאַס לידינג צו פאַרשידן פארמען פון דורכפאַל פֿאַר די ביטן. דורך אַן ויספאָרשונג געפירט אין קוילן מייַן דרילינג זייטלעך, מיר האָבן סאַמערייזד און אַנאַלייזד פאַרשידענע דורכפאַל מאָדעס און ערשטיק סיבות פֿאַרבונדן מיטPDC ביטן.

1.1 די PDC קאַטער דורכפאַל אַקערז ווען די PDC איז סינטערד אונטער הויך טעמפּעראַטור און הויך דרוק טנאָים. די קאָמפּאָסיטע בלאַט באשטייט פון צוויי הויפּט קאַמפּאָונאַנץ: אַ דימענט שיכטע און אַ קאַרבידע מאַטריץ, ווי ילאַסטרייטיד אין פיגורע 2.

די ערשטיק דורכפאַל מאָדעס פון פּדק קאַטערז אַרייַננעמען נאָרמאַל טראָגן, פלאַקינג אַוועק, בלייד ייַנבראָך און דעלאַמינאַטיאָן.

(1) רעגולער טראָגן און טרער

דער דערשיינונג פון נאָרמאַל טראָגן איז אַ טיפּ פון טיפּיש שעדיקן וואָס אַקערז אין PDC קאַטערז בעשאַס די שטיין קאַטינג פּראָצעס, בפֿרט קעראַקטערייזד דורך באַטייַטיק מאַקראָסקאָפּיק גרינדינג אָנווער אין ביידע די דימענט שיכטע און סעמענטעד קאַרבידע מאַטריץ פון די קאַטערז, אָן קיין קלאָר טראַסעס פון קראַקינג אויף די גרינדינג ייבערפלאַך.

(2) טשיפּ קאַפּ

די דערשיינונג פון שפּאָן קאַפּ אַקערז ווען פּדק קאַטערז אָפּטיילן פון די ביסל גוף, ריזאַלטינג אין ביסל דורכפאַל. די מערסט באַוווסט קעראַקטעריסטיקס איז די פולשטענדיק צעשיידונג פון פּדק קאַטערז פון די ביסל גוף, מיט קיין צומיש רעזאַדו געפֿונען אין די גרוב ווו וועלדינג צווישן די ביסל גוף און פּדק קאַטערז נעמט אָרט.

ערשטיק סיבות קאַנטריביוטינג צו די אַראָפּגיין פון פאַלינג פילם:

① די עלעוואַטעד טעמפּעראַטור אין די דנאָ פון די באָרעהאָלע פירט צו טשאַלאַנדזשיז אין טרוקן דרילינג קאַנסטראַקשאַן טעכנאָלאָגיע אָדער וואַסער צאַפּן פאָרמירונג בעשאַס די דרילינג פּראָצעס, און אויך ימפּיד די בייַצייַטיק קאָאָלינג פון PDC קאַטערז אויף די בויער בעשאַס הויך-גיכקייַט דריי-שטיין קאַטינג. דעריבער, עס איז אַ באַטייטיק העכערונג אין טעמפּעראַטור אין די לאָך דנאָ, וואָס קענען יקסיד די קריטיש טעמפּעראַטור פון סאַדער און רעזולטאַט אין סאַדער מעלטינג און סאַבסאַקוואַנט דיטאַטשמאַנט פון פּדק קאַטערז.

② די קאָנטראָל פון די בויער וועלדינג פּראָצעס איז נישט גענוג סטרינדזשאַנט. אין די וועלדינג פּראָצעדור, עס איז אַ פעלן פון געהעריק רייניקונג איידער וועלדינג, פאָלטי וועלדז אָדער ינאַדאַקוואַט ויסמאַטערן גאַז פאַרוואַלטונג, און אַנריזאַבאַל היץ פּרעזערוויישאַן טעמפּעראַטור אָדער ניט גענוגיק צייט נאָך וועלדינג, אַלע וואָס קען פירן צו ביסל דיטאַטשמאַנט. אַחוץ מאַניאַפאַקטשערערז צו שטרענג רעגולירן די פּראָדוקציע פּראָצעס (ספּעציעל די PDC קאַטער וועלדינג פּראָצעס) צו ענשור גאַנץ און האַרט וועלדז, עס איז אויך נייטיק צו דערקלערן די דרילינג קאַנסטראַקשאַן פּראָצעדור דורך אַפּט פֿאַר וואַסער דרילינג ווען מעגלעך און ויסמיידן טרוקן דרילינג קאַנסטראַקשאַן. פֿאַר טיף לאָך דרילינג, עס זאָל זיין ינשורד אַז וואַסער קערט איידער אַדינג רוט דרילינג. אַדדיטיאָנאַללי, יעדער מאָל איידער ינסערטינג די בויער אין די דנאָ פון די לאָך, עס איז יקערדיק צו קאָנטראָלירן אויב עס זענען קיין אַבסטראַקשאַנז אין סדר צו פאַרמייַדן בלאַקידזש.

(3) בלייד ברייקידזש

די בראָך פון די דימענט שיכטע אין פּדק קאַטערז רעפּראַזענץ אַ פאַרשפּרייט מאָדע פון ​​דורכפאַל פֿאַרPDC ביטן. א כאַראַקטעריסטיש שטריך פון דעם דורכפאַל מאָדע איז די לאָוקאַלייזד בראָך פון די דימענט שיכטע, מיט עטלעכע ינסטאַנסיז ריזאַלטינג אין סיימאַלטייניאַס ברייקידזש צוזאמען די קאַרבידע מאַטריץ.

די הויפּט סיבות פון PDC ביסל ברייקידזש:

① דער צושנייַדער אויסדערוויילט באזירט אויף די טאָכיק קעראַקטעריסטיקס פון די PDC קאַטער יגזיבאַץ נידעריק פּראַל קעגנשטעל. די קאַמביינד שטאַרקייַט פון טאַנגסטאַן קאַרבידע (WC) און דימענט מיקראָ-פּודער איז ניט גענוגיק, וואָס מאכט עס פּראָנע צו דורכפאַל אונטער די דרוק פון שטיין פראַגמאַנטיישאַן;

② סיבות שייַכות צו די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס אָנווייַזן אַז די קאַנסטראַקשאַן דרוק אויף פּלאַץ איז יקסעסיוולי הויך. דער דרוק יגזערטיד דורך די PDC קאַטער אויף די ביסל באטייטיק יקסידז די צושנייַדער ס דרוק שיעור, לידינג צו ספּאַלינג פון די דימענט שיכטע און סאַבסאַקוואַנט ייַנבראָך פון די קאַטינג ברעג.

③ סיבות שייַכות צו קאָמפּלעקס פאָרמיישאַנז אָנווייַזן אַז בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פון שווער, פראַקטשערד פאָרמיישאַנז, די פּראַל מאַסע אויף פּדק קאַטערז יקסידז זייער פּראַל טאַפנאַס, וואָס קען פירן צו די ייַנבראָך פון די קאַטינג ברעג.

④ דער פּלאַן פון די ביסל קאַטינג ווינקל איז ינאַדאַקוואַט, ווייַל עס טוט נישט אַדכיר צו דעם פּרינציפּ אַז אַ האַרדער פאָרמירונג דאַרף אַ גרעסערע קאַטינג ווינקל. אין די קאַנסטראַקשאַן פון שווער פאָרמיישאַנז, אַ קלענערער קאַטינג ווינקל קענען רעזולטאַט אין יבעריק קראַפט אויף די PDC קאַטער, לעסאָף לידינג צו די ייַנבראָך פון די קאַטינג ברעג.

⑤ אנדערע סיבות אָנווייַזן אַז די אָרדענונג פון שטיצן באָלץ און אַנקער קייבאַלז אין ונטערערד ראָודווייז מאכט עס העכסט סאַסעפּטאַבאַל פֿאַר די בויער ביסל צו ייַנבראָך ווען איר טרעפן די עלעמענטן. צו פאַרמייַדן ביסל דורכפאַל, עס איז יקערדיק ניט בלויז צו שטרענג אַדכיר צו די פּראָצעס פּאַראַמעטערס אַוטליינד אין די דרילינג לימעד מאַנואַל, אָבער אויך צו פּלאַן און אויסקלייַבן די בויער באזירט אויף פאָרמירונג טנאָים. ספּעציעל, ווען דרילינג אין שווער פאָרמיישאַנז, עס איז קעדייַיק צו פאַרגרעסערן די קאַטינג ווינקל פון די ביסל אַפּראָופּרייטלי, רעדוצירן זייַן אַגרעסיוונאַס און פאַרבעסערן שוץ פֿאַר די ביסל. אַדדיטיאָנאַללי, סאַלעקטינג PDC קאַטערז מיט העכער פּראַל טאַפנאַס איז רעקאַמענדיד ווען דרילינג דורך שווער פראַקטשערד פאָרמיישאַנז אָדער מאַדאַפייינג די פונדרויסנדיק פאָרעם פון די קאַטער ס דימענט שיכטע צו פֿאַרבעסערן פּראַל טאַפנאַס; פֿאַר בייַשפּיל, קערווד פּדק קאַטערז בכלל ויסשטעלונג בעסער פּראַל קעגנשטעל ווי פלאַך טייפּס. דערצו, אַ גלייַך אויסלייג פון האָלעס בעשאַס קאַנסטראַקשאַן זאָל זיין ימפּלאַמענאַד צו ויסמיידן דרילינג אין באָלץ און אַנקער קייבאַלז.

(4) דעלאַמינאַטיאָן

דעלאַמינאַטיאָן רעפערס צו די דיטאַטשמאַנט פון די דימענט שיכטע פון ​​די סעמענטעד קאַרבידע מאַטריץ אין PDC קאַמפּאַזאַט שיץ, ווי ילאַסטרייטיד אין פיגורע 3.

די ערשטיק סיבה פון דעלאַמינאַטיאָן אין די דימענט שיכטע פון ​​PDC קאַטערז איז די היפּש ריזידזשואַל דרוק צווישן די דימענט שיכטע און די סעמענטעד קאַרבידע מאַטריץ, צוזאַמען מיט אַ באַטייטיק חילוק אין זייער טערמאַל יקספּאַנשאַן קאָואַפישאַנץ. בעשאַס שטיין קאַטינג, די דימענט שיכטע און סעמענטעד קאַרבידע מאַטריץ דערפאַרונג ייסינגקראַנאַס צונויפצי רעכט צו טערמאַל סטרעסיז דזשענערייטאַד דורך פריקשאַנאַל היץ און קאָאָלינג פון וואַשינג פלוידס. דער רעזולטאַט פּראַל מאַסע און ריזידזשואַל דרוק פירן צו פּילינג פון די דימענט שיכטע פון ​​די קאַרבידע מאַטריץ, לעסאָף ריזאַלטינג אין בויער ביסל דורכפאַל. צו פאַרמינערן דילאַמאַניישאַן, עס איז יקערדיק צו אויסקלייַבן צונעמען באַנדינג מאַטעריאַלס און פּראַסעסינג טעקנאַלאַדזשיז וואָס אַדרעס ריזידזשואַל דרוק צווישן די צוויי קאַמפּאָונאַנץ בעשאַס מאַנופאַקטורינג. אַדדיטיאָנאַללי, דיזיינינג אַ נייַע צובינד פאָרעם פֿאַר די מאַטריץ קענען פאַרבעסערן די באַנדינג פּראָפּערטיעס צווישן די דימענט שיכטע און סעמענטעד קאַרבידע מאַטריץ.

1.2 בויער גוף דורכפאַל איז בפֿרט קעראַקטערייזד דורך בלייד פראַקשערז אין די בויער גוף, ווי ילאַסטרייטיד אין פיגורע 4.

 

די בלייד בראָך פון די ביסל גוף מערסטנס אַקערז אין די גוף ביסל און די שטאָל גוף ביסל ראַרעלי אַקערז. די סיבות פֿאַר די בראָך פון די בלייד פון די ביסל גוף זענען ווי גייט: ① סטרייקינג די בלייד פון די ביסל גוף ווען ונסקרעווינג די ביסל גוף ווייַל די קרוין פון די ביסל גוף איז סינטערד דורך פּודער מעטאַלערדזשי פּראָצעס אין איין מאָל. קאַמפּערד מיט די געוויינטלעך שטאָל גוף ביסל. די ביסל גוף ביסל האט העכער טראָגן קעגנשטעל. אָבער די טאַפנאַס פון דעם גוף מאַטעריאַל איז קאָראַספּאַנדינגלי רידוסט און עס איז גרינג צו ברעכן די בלייד פון די ביסל גוף ווען ונסקרעווינג די ביסל גוף; ② די קאָנטראָל פון די ביסל סינטערינג פּראָצעס איז נישט שטרענג. און די סינטערעד ביסל גוף איז ענטראַינמאַנט און די מעטאַל פּודער פיילז צו פאָרעם אַ צומיש.אין סדר צו ויסמייַדן די בלייד ברייקינג. דער באַניצער האט בעסער נוצן מכשירים אַזאַ ווי דענטאַל צוואַנג צו אַרוישעלפן די שאַקל ווען ונסקרעווינג די בויער. אַזוי ווי צו ויסמייַדן נאַקינג די בלייד; צווייטנס. מאַניאַפאַקטשערערז זאָל שטרענג קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די סינטערעד גוף. ניט בלויז צו שטרענג קאָנטראָלירן די סינטערינג פּראָצעס. אָבער אויך צו מאָניטאָר די מעטאַל פּודער פון צייַט צו צייַט צו ענשור אַז די פּודער מיץ די פּראָצעס רעקווירעמענץ.

2. אָפּטימיזעד פּלאַן און גלייַך סעלעקציע פון ​​מיינינג פּדק ביט

2.1 אָפּטימיזאַטיאָן פּלאַן פון בויער ביסל

(1) פֿאַר די דורכפאַל פאָרעם פון די ביסל, עס איז נייטיק צו אַפּטאַמייז זייַן סטרוקטור פון די בויער פּלאַן. די הויפּט פּלאַן פּאַראַמעטערס פון פּדק ביסל אַרייַננעמען קאַטינג ווינקל α. זייַט ווינקל β. אַזימוט ווינקל γ. עטק γ רעפערס צו די ווינקל צווישן די אָריענטירונג רעפֿערענץ שורה פון די פּדק ציין און די צענטער שורה פון די ביסל. α רעפערס צו די ווינקל צווישן די אָריענטירונג רעפֿערענץ שורה פון די פּדק צאָן און די אַרבעט פלאַך פון די קאַטער. ווי געוויזן אין פיגורע 5. β רעפערס צו די ווינקל צווישן די פלאַך דורך די צענטער פונט און די צענטער שורה פון די ביסל און די ארבעטן פלאַך פון די קאַטער. ווי געוויזן אין פיגורע 6. פּרילימאַנערי פאָרשונג און פולשטענדיק אַפּלאַקיישאַן אַנאַליסיס ווייַזן אַז די קאַטינג ווינקל און זייַט ווינקל פון פּדק קאַטערז קענען גלייַך ווירקן די לעבן און דרילינג עפעקטיווקייַט פון די ביסל. און עס איז נייטיק צו אַפּטאַמייז די פּלאַן פון די ביסל לויט פאַרשידענע דרילינג פאָרמיישאַנז. קאַטינג ווינקל פּלאַן וועט זייער ווירקן די דרילינג עפעקטיווקייַט. אָדער אפילו קיין פוטידזש אין אַלע; אויב די קאַטינג ווינקל איז אויך קליין. די קאַטינג ברעג פון PDC איז פּראָנע צו ברייקידזש און אנדערע דערשיינונגען. דעריבער. די בויער פּלאַן זאָל זיין קאַנסידערד פולשטענדיק ווען סאַלעקטינג די פּאַראַמעטער סכעמע טשוזינג אַ מעסיק קאַטינג ווינקל און זייַט ווינקל אלא ווי טראַפ - פּלאַן.

(2) אין אַדישאַן צו אַפּטאַמייז די קאַטינג ווינקל פון די ביסל, עס איז יקערדיק צו אַפּטאַמייז פּדק קאַטערז. די קוואַליטעט פון פּדק קאַטערז באטייטיק ינפלואַנסיז מיינינג פּדק ביטן, ווי עס גלייך דיטערמאַנז זייער קאַטינג פאָרשטעלונג און לעבן. א קריטיש פאַקטאָר אין ימפּרוווינג די קוואַליטעט פון PDC איז די ילימאַניישאַן פון ריזידזשואַל דרוק אין די באַנדינג צובינד צווישן די דימענט שיכטע און סעמענטעד קאַרבידע מאַטריץ. פאָרשונג ינדיקייץ אַז מאַקסימום דרוק אין פּדק קאַטערז מיט אַ פּלאַנער צובינד סטרוקטור איז קאַנסאַנטרייטאַד לעבן ביידע זייטן פון דעם צובינד, מיט שפּיץ טענסאַל און שערן סטרעסיז אין די ברעג פון די דימענט שיכטע. די בייַזייַן פון טענסאַל דרוק קענען פירן צו אַבנאָרמאַל פראַקשערז אין PDC, בשעת שערן דרוק סערוועס ווי אַ ערשטיק סיבה פֿאַר דעלאַמינאַטיאָן אין PDC קאַטערז.

(3) אין אַדישאַן צו ילימאַנייטינג ריזידזשואַל דרוק אין פּדק קאַטערז, צווייטיק טריטמאַנץ קענען פאַרבעסערן זייער קוואַליטעט. דערווייַל, די ערשטיק ייבערפלאַך באַהאַנדלונג מעטהאָדס אַרייַננעמען דימענט ייבערפלאַך גרינדינג, ברעג טשאַמפערינג און שייפּט מאַשינינג. די סעלעקציע פון ​​PDC קאַטערז קענען זיין אָפּטימיזעד באזירט אויף פאַקטיש אַרבעט טנאָים.

2.2 גלייַך סעלעקציע פון ​​בויער ביטן

דערווייַל, PDC ביטן געניצט אין אַראָפּ לאָך דרילינג אַפּעריישאַנז אין רובֿ מיינינג געביטן, מערסטנס האָבן אַ דריי-פליגל קאָנקאַווע פּלאַן. אָבער, די סעלעקציע פון ​​די ביטן איז אָפט לימיטעד און פעלן קלאַסאַפאַקיישאַן, ריזאַלטינג אין אַ איין-גרייס-פיץ-אַלע צוגאַנג וואָס טוט נישט אַדאַקוואַטלי אַדרעס די ספּעציפיש באדערפענישן פון פאַרשידענע שיכטן. דאָס איז דער הויפּט פּראָבלעמאַטיק אונטער קאָמפּלעקס פאָרמירונג טנאָים, ווו קאַנווענשאַנאַל קאָנקאַווע ביטן געראַנגל צו צושטעלן באַפרידיקנדיק פאָרשטעלונג, לידינג צו פאַרקירצט ביסל לעבן און רידוסט דרילינג עפעקטיווקייַט. אַזאַ יניפעקטיוונאַס ניט בלויז עסקאַלייט פּראָדוקציע קאָס, אָבער קען אויך צעשטערן קאַנסטראַקשאַן סקעדזשולז און מאַכן באַטייטיק עקאָנאָמיש לאָססעס. דעריבער, עס איז יקערדיק צו קלייַבן צונעמען בויער ביטן טיילערד צו וועריינג פאָרמירונג טנאָים.

מינינג פּדק ביטן קענען זיין קאַטאַגערייזד אין צוויי הויפּט טייפּס באזירט אויף די ביסל גוף מאַטעריאַל: שטאָל טיפּ און רייַף טיפּ. שטאָל-טיפּ ביסל ללבער זענען בפֿרט פּראַסעסט דורך מעטשאַניקאַל מעטהאָדס, פּראַוויידינג גוט טאַפנאַס וואָס מאכט זיי פּאַסיק פֿאַר קאַנווענשאַנאַל פאָרמירונג דרילינג אַפּעריישאַנז. אין קאַנטראַסט, רייַף-טיפּ ביסל ללבער זענען סינטערד ניצן פּודער מעטאַלערדזשי פּראַסעסאַז, וואָס אָפפערס הויך טראָגן קעגנשטעל ידעאַל פֿאַר שווער שטיין דרילינג אָדער עקסטענדעד דרילינג טאַסקס. אַדדיטיאָנאַללי, בויער ביטן קענען זיין קלאַסאַפייד אין פאַרשידן סטראַקטשערז, אַרייַנגערעכנט ינערלעך קאָנקאַווע, קרייַזבויגן ווינקל, פלאַך דנאָ, סקרייפּער, און אנדערע ווי ילאַסטרייטיד אין פיגורע 7. ①די קאָנקאַווע סטרוקטור פּלאַן פון די קאָנקאַווע ביסל ימפּרוווז סטרייטנינג יפעקץ בעשאַס קאַנווענשאַנאַל פאָרמירונג קאַנסטראַקשאַן; ② די דיספּערסט צאָן אָרדענונג פון די קרייַזבויגן ביסל רעזולטאַטן אין אַ העכער צאָן געדיכטקייַט און ימפּרוווד דרילינג עפעקטיווקייַט ווען ארבעטן מיט מיטל-שווער שיכטן און העכער; ③ די ליפּ פאָרעם פון די פלאַך-דנאָ ביסל איז קימאַט פלאַך, וואָס שאַרפּאַנז זייַן זייַט עדזשאַז צו פאַסילאַטייט סקיילינג - דער פּלאַן איז פּרידאַמאַנאַנטלי געניצט פֿאַר דירעקטעד דרילינג אַפּלאַקיישאַנז; ④ די סקרייפּער ביסל טיפּיקלי פֿעיִקייטן אַ קאַניקאַל סטרוקטור וואָס גיט אַ גרעסערע אַגרעסיוונאַס און איז דער הויפּט געניצט אין ווייך שיכטן אָדער קוילן נעט קאַנסטראַקשאַנז.

די קראַנט מיינינג פּדק ביטן האָבן שוין סאַמערייזד און אָרגאַניזירט, צוזאמען מיט די סעלעקציע קרייטיריאַ פֿאַר פּדק ביטן אונטער פאַרשידן ארבעטן און פאָרמירונג טנאָים, ווי דערלאנגט אין טיש 1 פֿאַר דערמאָנען.

3. די נוצן פון מינינג פּדק ביט פּריקאָשאַנז

אין אַדישאַן צו קערפאַלי סעלעקטינג בויער ביטן, עס איז גלייך קריטיש צו נוצן די מכשירים רעכט. געגעבן די טשאַלאַנדזשינג קאַנסטראַקשאַן טנאָים אין קוילן מינעס, וואָרקערס אָפט געראַנגל צו שטרענג אַדכיר צו PDC ביסל אַפּעריישאַנאַל גיידליינז, ריזאַלטינג אין אָפט קאַסעס פון ביסל דורכפאַל רעכט צו ימפּראַפּער האַנדלינג. אין אַן אָנשטרענגונג צו פֿאַרבעסערן דרילינג עפעקטיווקייַט, עטלעכע מיינינג געביטן קענען ינדיסקרימאַנאַטלי פאַרגרעסערן ביסל וואָג בעשאַס אַפּעריישאַנז, לידינג צו צו פרי ביסל דורכפאַל. ריכטיק ניצן PDC ביטן קענען אַפּטאַמייז זייער פאָרשטעלונג און רעדוצירן פּראָדוקציע קאָס. ופמערקזאַמקייט זאָל זיין געגעבן צו די פאלגענדע קאַנסידעריישאַנז ווען ניצן PDC ביטן:

(1) צוקוקנ זיך צו די גריידינג שייכות צווישן פּדק ביסל און בויער געצייַג, ינשורינג אַז גרויס דיאַמעטער בויער רער איז נישט מאַטשט מיט אַ קליין דיאַמעטער בויער רער, און קליין דיאַמעטער בויער רער איז נישט מאַטשט מיט גרויס דיאַמעטער בויער רער.

(2) דער אָפּטימאַל צוגאַנג איז צו נוצן אַ ספּעשאַלייזד לאָך בויער אָדער אַן אַלט בויער פֿאַר נעסט קאַנסטראַקשאַן, בשעת ינשורינג אַז די דרילינג פּראָצעס אַוווידז די געגנט פון שטעג זייַט באָלץ, אַנקער קייבאַלז און ענלעך אַבסטראַקשאַנז.

(3) ווען קאַנדאַקטינג דרילינג אַפּעריישאַנז, עס איז יקערדיק צו רעגולירן די פיטער דרוק אין סדר צו פאַרמייַדן אַקסאַדאַנץ געפֿירט דורך יבעריק דרוק אין די באָרעהאָלע.

(4) ביטע נוצן די ריין וואַסער דרילינג טעכניק, ריפריינינג פון טרוקן דרילינג אָדער דרוק לופט דרילינג. איידער איר אָנהייבן דרוק דרילינג אַפּעריישאַנז, ענשור געהעריק וואַסער סערקיאַליישאַן אין די לאָך צו פאַרמייַדן פּאָטענציעל קאַמבאַסטשאַן ינסאַדאַנץ אין זייַן באַזע.

(5) ווען רימוווינג די ביסל, ענשור צו ויסמיידן קלאַמפּינג אָדער סטרייקינג די PDC קאַטער. דערצו, זיין אָפּגעהיט ניט צו שלאָגן די גוף בלייד פון די ביסל.

4. מסקנא

די זיכער און עפעקטיוו גרין מיינינג פון קוילן איז קאַנסיסטאַנטלי געווען אַ הויפט טעמע אַדוואַקייטיד דורך די קוילן אינדוסטריע. יפעקטיוולי ניצן PDC ביטן פֿאַר ונטערערד דרילינג אַפּעריישאַנז אין קוילן מינעס איז באַטייטיק וויכטיקייט. דער פּאַפּיר אַנאַליזירט די דורכפאַל מאָדעס פון מיינינג PDC ביטן, ילוסידייטינג די ערשטיק סיבות הינטער פאַרשידן דורכפאַל פארמען. עס לייגט אָפּטימאַל פּלאַן און סעלעקציע סטראַטעגיעס פֿאַר ביטן אונטער פאַרשידענע ארבעטן באדינגונגען און דזשיאַלאַדזשיקאַל פאָרמיישאַנז, בשעת סאַמערייזינג פּריקאָשאַנז פֿאַר זייער נוצן, דערמיט פּראַוויידינג אַ רעפֿערענץ פֿאַר ימפּרוווד סעלעקציע און אַפּלאַקיישאַן פון מיינינג פּדק ביטן. די ריכטיק סעלעקציע און געהעריק נוצן פון מיינינג PDC ביטן קענען מאַקסאַמייז זייער יפעקטיוונאַס, מינאַמייז מיטל וויסט און פֿאַרבעסערן זיכערקייַט, עפעקטיווקייַט און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך פּראַקטיסיז אין קוילן מיינינג.