ಹಾರ್ಡ್ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದು: ಆಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ DTH ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಡ್ರಿಲ್ ರಿಗ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಕೊರೆಯುವ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ.

a. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್-ಚಾಲಿತ ರೋಟರಿ ಹೆಡ್‌ಗಳು ಪ್ರಭಾವ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸುತ್ತವೆ.ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ತರಂಗಗಳ ಮೂಲಕ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಆಳಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ವಾರಿಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಿ.ಡೌನ್-ದಿ-ಹೋಲ್ (DTH) ಸುತ್ತಿಗೆಗಳು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ DTH ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಂಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕನಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಳವಾದ ರಂಧ್ರಗಳು, ನೇರ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ-ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಂಡೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಸಿ.ಹಿಮ್ಮುಖ ಪರಿಚಲನೆ (ಆರ್‌ಸಿ) ಕೊರೆಯುವಿಕೆಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನ ಮುಖದಿಂದ ಬಂಡೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು DTH ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಒಣ ಮತ್ತು ಕಲುಷಿತವಾಗದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು DTH ಯ ಮಧ್ಯದ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಮಾದರಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

d. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ತಿರುಗುವ ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಡ್ರಿಲ್ ರಿಗ್ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಮೇಲೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಫೀಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಮೂರು-ಕೋನ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಫೀಡ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಬಂಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಬಲವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಂಡೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

 

1. DTH ನ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

DTH ಬಳಸಿ ಕೊರೆಯಲಾದ ರಚನೆಗಳು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಅಗ್ನಿಶಿಲೆಗಳು, ರೂಪಾಂತರ ಶಿಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ-ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಥವಾ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸೆಡಿಮೆಂಟರಿ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಂಡೆಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಡೆಯುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ DTH ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪದರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮುರಿತಗಳು ನೇರ ಪ್ರಭಾವದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಮುರಿದ ವಲಯವನ್ನು ಸಹ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಬಂಡೆಯ ತುಣುಕುಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಶುದ್ಧ ರೋಟರಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೊರೆಯುವ ವೇಗವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಭಾವದ ರೋಟರಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿವಿಧ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

                                                             

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಹಾಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ತರಗಳು ಅಥವಾ ಅಸಮ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮುರಿತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಂಡೆಗಳ ಪದರಗಳಂತಹ ಬೋರ್‌ಹೋಲ್ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ DTH (ಡೌನ್-ದಿ-ಹೋಲ್) ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಬೋರ್‌ಹೋಲ್ ವಿಚಲನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ಪದರಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳ ಹಾಸಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕೊರೆಯುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

 

DTH ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಲವು ರೀತಿಯ DTH ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳಿದ್ದರೂ, ಅವು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೋರ್‌ಹೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಂಡೆಯನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು.

 

ಪ್ರಸರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯು ಗಮನಾರ್ಹ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಿತ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಕೊರೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣವು ಡ್ರಿಲ್ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಬೋರ್‌ಹೋಲ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವು ನೇರವಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅಥವಾ ಕೋರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಸರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಗಾಳಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತ DTH ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ DTH, ಹಲವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ.

- ಒತ್ತಡದ ರೇಟಿಂಗ್ ಮೂಲಕ: ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡ, ಮಧ್ಯಮ-ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕಾರಗಳು.

- ಒಟ್ಟಾರೆ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ: ನಾನ್-ಥ್ರೂ ಮತ್ತು ಥ್ರೂ ಪ್ರಕಾರಗಳು.

- ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ: ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರ, ಉಚಿತ ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರ.

- ಪಿಸ್ಟನ್ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ: ಸಮಾನ ವ್ಯಾಸದ ಪಿಸ್ಟನ್, ಅಸಮಾನ ವ್ಯಾಸದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಟಂಡೆಮ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು.

- ಗಾಳಿ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ: ಕವಾಟವಿರುವ DTH ಮತ್ತು ಕವಾಟವಿಲ್ಲದ DTH. ಕವಾಟವಿರುವ DTH ಅನ್ನು ಪ್ಲೇಟ್ ಕವಾಟ, ಡಿಸ್ಕ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಕವಾಟವಿಲ್ಲದ DTH ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ರಾಡ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಗಾಳಿ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ರಾಡ್ ಮೂಲಕ ಸಂಯೋಜಿತ ಗಾಳಿ ವಿತರಣೆಯಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

- ರಂಧ್ರ ತೊಳೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ: ಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರ ತೊಳೆಯುವುದು, ಮುಂಭಾಗದ ರಂಧ್ರ ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ರಂಧ್ರ ತೊಳೆಯುವುದು.

2. ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ರಚನಾತ್ಮಕ ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ಣಯ

2.1 ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ವಯಂ-ಅನಿಲ ಸರಬರಾಜು ನಾನ್-ವಾಲ್ವ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ

ಈ ರೀತಿಯ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಅನಿಲ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ಗ್ಯಾಸ್ ಚಾನಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂನ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

2.2 ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಅನಿಲ ಸರಬರಾಜು ನಾನ್-ವಾಲ್ವ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ

ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಸರಳವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ದೀರ್ಘವಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ರಂಧ್ರಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಇವೆ. ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2.3 ಸೆಂಟರ್ ಪೈಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಪ್ಲೈ ನಾನ್-ವಾಲ್ವ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ

ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ ಜಾರುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಪೈಪ್‌ಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

2.4 ಸೈಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ

ಸೈಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವುದು ಎಂದರೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಪಥವು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬದಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಡಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಳಪೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ, ರೇಖಾಂಶದ ಆಯಾಸ ಬಿರುಕುಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಗಮನಾರ್ಹ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಬ್‌ಆಪ್ಟಿಮಲ್ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

2.5 ಸೆಂಟರ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ

ಈ ರೀತಿಯ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ನೇರ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ತೆಗೆಯುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಕೊರೆಯುವ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕಾರವು ಸೈಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂಗಳ ಒಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ರೇಖಾಂಶದ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಉಂಗುರಾಕಾರದ ಗ್ರೂವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ.

2.6 ಸರಣಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ

ಸರಣಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ, ಇದನ್ನು ಡ್ಯುಯಲ್-ಪಿಸ್ಟನ್ (ಹೆಡ್) ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಐಸೊಲೇಷನ್ ರಿಂಗ್ ಬಳಸಿ ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎರಡೂ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮುಖಗಳು ಒಂದೇ ಬೋರ್ ವ್ಯಾಸದೊಳಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಆವರ್ತನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ರಾಕ್ ಪೌಡರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಅದರ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಐದು ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಅನ್ವಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕವಾಟವಲ್ಲದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

3. DTH ಗಾಗಿ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು

3.1 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಆಯ್ಕೆ**

3.1.1 ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ತೂಕ: ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು 4500 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 2500 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

3.1.2 ಸುತ್ತಿಗೆಯ ವ್ಯಾಸ: 540 ಮಿ.ಮೀ.ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3.1.3 ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸ: ಇದು ರಾಶಿಯ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 550 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು 600 ಮಿಮೀ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.

3.1.4 ಕೊರೆಯುವ ಆಳ: ರಾಶಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಡಜನ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ನೂರು ಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.

3.1.5 ಡ್ರಿಲ್ ವೇಗ: DTH ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 7 ರಿಂದ 25 r/s ನಡುವೆ.

3.1.6 ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಭ್ರಾಮಕ: ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗರಿಷ್ಠ ಭ್ರಾಮಕವನ್ನು 150 kN·m ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

 

3.2 ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

DTH ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ DTH ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ಯಂತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತವೆ.

3.2.1 ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಲಕರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಒತ್ತಡ P

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ 0.49 MPa (ಸರಿಸುಮಾರು 5 × 10^5 Pa) ಒತ್ತಡವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ DTH ದೊಡ್ಡ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕವಾಟವಲ್ಲದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಾಧನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ ISO 5941-1979 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, 1.6 MPa ವಿನ್ಯಾಸ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

3.2.2 ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪವರ್

ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಬಳಸುವ DTH ಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಭಾವ ಶಕ್ತಿಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಭಾವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ:

                                                 

3.2.3 ಪರಿಣಾಮ ಆವರ್ತನ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಭಾವದ ಆವರ್ತನವು ಪ್ರಭಾವಕದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಗೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಭಾವದ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿತದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಏಕ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏಕ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಬಂಡೆ ಒಡೆಯುವ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ದೊರೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಪ್ರಭಾವದ ಆವರ್ತನದ ಆಯ್ಕೆಯು ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

0.5 MPa ವಿನ್ಯಾಸ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ DTH ಗೆ, ಆವರ್ತನವು 16.8 Hz ಮೀರಬಾರದು. DTH 0.5 ಮತ್ತು 2.5 MPa ನಡುವಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಭಾವದ ಆವರ್ತನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಪ್ರಭಾವದ ಆವರ್ತನದ ಆರಂಭಿಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು:

ಎಫ್ = 10.4 + 7.6 ಪಿ

(2) ಇಲ್ಲಿ P ಎಂಬುದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೂರೈಕೆ ಒತ್ತಡವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ, P = 1.6 MPa, ಆದ್ದರಿಂದ:

ಎಫ್ = 10.4 + 7.6 × 1.6 = 22.5 ಹರ್ಟ್ಝ್.

 

3.3 ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿಯತಾಂಕ ವಿನ್ಯಾಸ

DTH ಯ ಮುಖ್ಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್ ವ್ಯಾಸ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಆಯಾಮಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ಗಾತ್ರದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬೇಕು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, DTH ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬೋರ್ ವ್ಯಾಸದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 15 ರಿಂದ 20 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು DTH ನ ಹೊರಗಿನ ಕವಚವು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿರಬಾರದು. ಆದ್ದರಿಂದ, DTH ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸದ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.5 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ.

3.3.1 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಟ್ರೋಕ್

ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಸ D ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು:

D = K × D(ಬೋರ್) = (0.57 - 0.68) × D(ಬೋರ್) (3)

ಈ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ, D(ಬೋರ್) = 600 mm, ಆದ್ದರಿಂದ D ಅನ್ನು 360 mm ಎಂದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ S ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ S = 500 mm ಎಂದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

3.3.2 ಪಿಸ್ಟನ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ

ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ರೇಡಿಯಲ್ ಆಯಾಮಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ರಚನೆಯಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದು, ಸಮಾನ ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಸದ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ರೇಖೀಯ ಆಯಾಮಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವಾಗ ಅದು ಹೊಂದಿರುವ ವೇಗಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು DTH ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. DTH ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು:

ಮೀ = 0.0205D^2.84 (4)

ಇಲ್ಲಿ m ಎಂಬುದು ಕೆಜಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ; D ಎಂಬುದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೆಂ.ಮೀ.ನಲ್ಲಿ.

D = 36 ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರಿಂದ: m = 540 kg.

ಡಿಟಿಎಚ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ರಚನೆಯು ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಟಿಎಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ತಿರುಗುವ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಬಲಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ; ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಭಾವ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗೆ ಅಕ್ಷೀಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಚನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ರಚನೆಯು ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಜಂಟಿ ಪೈಪ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅನಿಲ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಚೆಕ್ ಕವಾಟವು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಸಪ್ಲೈ ರಾಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಸೀಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಜೊತೆಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೂರೈಕೆ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉಂಗುರವು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

3.4 DTH ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನ ಸೀಮಿತ ಅಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಡಿಟಿಎಚ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ಬಲವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಎಫ್ = ಪಿ × ಎಸ್ (5)

ಇಲ್ಲಿ P ಎಂಬುದು Pa ನಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ; S ಎಂಬುದು m² ನಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಬಲದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, F = 1.6 × 10^6 × 0.084 = 134400 N.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲ:

F' = kF (6)

ಇಲ್ಲಿ k ಎಂಬುದು ಪ್ರಭಾವದ ಗುಣಾಂಕ; F ಎಂಬುದು N ನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ಬಲವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, F' = 20 × 134400 = 2688 kN.

ಡ್ರೈವ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ DTH ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ N = 150 kN ಆಗಿದೆ. ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಾಗ F' = 2688 kN ಮತ್ತು N = 150 kN ಅನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 320 MPa ಇಳುವರಿ ಬಲದೊಂದಿಗೆ QT500-7 ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸೀಮಿತ ಅಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಲರಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಚಿತ್ರ 4 ಮತ್ತು 5 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೀಮಿತ ಅಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರ 6 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವು 144.355 MPa ಆಗಿದೆ, ಇದು QT500-7 (320 MPa) ನ ಇಳುವರಿ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.